Carlos Sainz výrazně ovlivnil kulturu i přístup uvnitř týmu Williams, říká sportovní ředitel Sven Smeets. Podle něj přinesl profesionalitu a technickou preciznost, která motivuje celý tým ke zrychlení vývoje.
Příchod Carlose Sainze do Williamsu znamená pro britskou stáj daleko víc než jen sportovní posilu. Podle sportovního ředitele Svena Smeetse se jeho vliv dotýká celé šíře týmových aktivit, od technického vývoje přes práci v garáži až po sponzorské vztahy. Španělský jezdec podle něj okamžitě zapadl do kolektivu a začal pozitivně ovlivňovat jak pracovní kulturu, tak směřování týmu směrem k sezoně 2026, informuje Motorsport.com.
Sainz přinesl do týmu nejen zkušenosti z boje o vítězství s Ferrari, ale i systematický přístup a detailní zpětnou vazbu, která pomáhá inženýrům i mechanikům. Zásadně zefektivnil interní procesy včetně rozdělení práce během tréninkových jízd, koordinace obou stran garáže i samotné spolupráce s Alexem Albonem. Podle Smeetse tým teď lépe sbírá data a rychleji přichází na správná technická řešení.
Souhra obou pilotů je navíc silná nejen na trati, ale i mimo ni. Albon a Sainz táhnou za jeden provaz a směřují vývoj stejným směrem, což je podle vedení týmu klíčové pro dlouhodobý růst. Když se nastavení obou monopostů příliš neliší, je to známka toho, že vývojový směr je správný. A právě díky Sainzově preciznosti a schopnosti přinášet drobné, ale účinné nápady tým sbírá krátkodobé zisky i buduje základ pro budoucnost.
Jedním z konkrétních příkladů je například úprava způsobu, jakým tým zachází s pneumatikami v deštivých podmínkách. Drobná změna inspirovaná Sainzovými předchozími zkušenostmi může ušetřit cenné desetiny sekundy. Takové detaily jsou podle Smeetse přesně tím, co Williams dosud postrádal a co může rozhodovat o výsledcích v těsných kvalifikacích.
Mimo závodní okruh přinesl Sainz týmu i výrazný marketingový a komerční efekt. Jeho jméno rezonuje mezi fanoušky, což se odrazilo například na akci v Madridu, kde dorazilo čtyřnásobně více lidí, než se původně očekávalo. Výsledkem byly rekordní prodeje týmového merche a rostoucí zájem sponzorů, včetně získání titulárního partnera.
Tento nárůst popularity má dopad i na Williams Driver Academy, která nyní čelí zvýšenému zájmu mladých jezdců a jejich manažerů. Sainzovu přítomnost v týmu totiž vnímají jako signál, že Williams to myslí s budoucností vážně a nabízí prostředí, ve kterém se dá růst. Akademie tak může nově vybírat z širšího spektra talentů, přičemž i nadále plánuje zůstat selektivní.
Sven Smeets si je vědom, že s příchodem Carlose Sainze udělal Williams důležitý krok vpřed. Nejde jen o zkušeného jezdce, ale o osobnost, která dokáže inspirovat tým, zrychlit vývojové procesy a dodat značce Williams ztracenou prestiž. Jak Smeets uzavírá, aktuální sezona je jen začátek a s tímto novým impulsem se tým může reálně dívat směrem k návratu mezi elitu.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
