Bylo potvrzeno, že tým Cadillac F1 získal konečné schválení pro vstup do šampionátu. Tento nový tým, podporovaný společnostmi TWG Motorsports a General Motors (GM), se tak připojí na startovní rošt jako 11. tým Formule 1 v roce 2026.
FIA a Formula One Management oficiálně potvrdily, že tým Cadillac F1 splnil všechny požadavky pro zařazení mezi stávající desítku týmů a stane se tak od příští sezóny jedenáctým týmem na roštu.
Prezident a generální ředitel Formule 1, Stefano Domenicali, uvedl: "Jak jsme již oznámili v listopadu, závazek General Motors přivést tým Cadillac do Formule 1 je významným a pozitivním krokem v evoluci našeho sportu."
„Chci poděkovat GM a TWG Motorsports za jejich konstruktivní zapojení během mnoha měsíců a těším se na přivítání týmu na startovním roštu od roku 2026, což bude další vzrušující rok pro Formuli 1,“ doplnil Domenicali.
Dan Towriss, generální ředitel TWG Motorsports, vyjádřil nadšení z úspěšného pokroku při přípravě na vstup do Formule 1. "V uplynulém roce jsme úzce spolupracovali s GM na vytvoření silného základu pro výjimečný vstup do Formule 1," uvedl.
Po dnešním konečném schválení od FIA a Formula One Managementu se tým chystá urychlit své úsilí, rozšiřovat své zařízení, zdokonalovat špičkové technologie a shromažďovat nejlepší talenty, což slibuje vzrušující roky před startem v roce 2026," doplnil.
Prezident General Motors Mark Reuss vyjádřil nadšení z oficiálního schválení týmu Cadillac Formula 1, který nyní zintenzivňuje své přípravy. Tým těží z podpory FIA a Formula One Managementu, stejně jako od svých partnerů v TWG, a s blížícím se debutem v F1 se zvyšuje jejich očekávání. GM se těší na možnost ukázat své inženýrské schopnosti na prestižní globální scéně Formule 1.
Oznámení přichází po potvrzení několika zásadních jmen v týmu, mezi nimiž je i bývalý sportovní ředitel Marussie Graeme Lowdon, jenž se stal ředitelem týmu, a zkušený odborník Russ O'Blenes, jenž převzal pozici generálního ředitele TWG GM Performance Power Units. Tyto klíčové změny mají zásadní význam pro ambici Cadillacu stát se plně integrovaným týmem do konce tohoto desetiletí. Graeme Lowdon ocenil dosavadní úsilí týmu a označil tento krok za důležitý milník na cestě k debutu na startovním roštu a k vytvoření silného a samostatného týmu.
„Během dlouhého a důkladného procesu žádosti jsme nikdy neztratili tempo v plánování ani víru v naši misi. Nemůžeme se dočkat, až začneme závodit a dáme fanouškům nový tým, za který budou moct fandit,“ sdělil Lowdon.
„Přípravy a vývoj našeho motoru stále pokračují a usilovně pracujeme na přijetí špičkových odborníků. Jak pokračujeme v posilování našeho inženýrského týmu o zkušené profesionály, těšíme se na spuštění našeho prvního V6 motoru v blízké budoucnosti,“ dodal O’Blenes.
Tým Cadillac, s pobočkami v USA a Británii, sestavil více než 200 specialistů na aerodynamiku, šasi, komponenty a simulace. Od oznámení jejich kandidatury na vstup do F1 intenzivně pracují na přípravách a vývoji. Cílem je být připraven na startovní rošt v roce 2026.
Liam Lawson po incidentu s Carlosem Sainzem na Velké ceně Nizozemska uvedl, že nechápe, proč je Španěl rozrušený, protože šlo o běžný závodní souboj.
Isack Hadjar z týmu Racing Bulls přiznal, že i přes nejistotu ohledně své budoucnosti před sezonou Formule 1 v roce 2026 zůstává klidný a vyrovnaný.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že tři stávající okruhy projevily zájem vrátit se do závodního kalendáře.
Jacques Villeneuve varuje, že Ferrari před domácí Monzou čelí velkému tlaku. Podle něj mohou očekávání tifosi ovlivnit výkony týmu.
Lando Norris musel v Zandvoortu předčasně odstoupit kvůli úniku oleje, zatímco se snažil dotáhnout na týmového kolegu Oscara Piastriho. Nadějný závod se tak proměnil v hořké zklamání pro britského jezdce.
Lewis Hamilton přiznal, že Ferrari čelí před domácím závodem v Monze obrovskému tlaku, a to zejména on sám. Podle něj půjde kromě výkonu vozu i o zvládnutí emocí a očekávání fanoušků.
Jezdec IndyCar z týmu Andretti se stane testovacím pilotem Cadillacu ve Formuli 1. Pomůže Valtterimu Bottasovi a Sergiu Pérezovi s přípravami na vstup stáje do šampionátu v roce 2026.
Lando Norris přiznal, že jeho osobnost a přístup k závodění se liší od špičkových jezdců F1, Maxe Verstappena a Oscara Piastriho. Podle něj to ovlivňuje nejen jeho výkon, ale i způsob, jakým zvládá tlak na trati.
Max Verstappen po Zandvoortu otevřeně kritizoval Red Bull a přiznal, že souboj se sesterským týmem Racing Bulls by se vůbec neměl odehrávat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff připustil, že Hamiltonův odchod do Ferrari mu ulehčil situaci, protože se tak vyhnul těžkému rozhodnutí o Britově budoucnosti u stříbrných šípů.
Půl století uplynulo od chvíle, kdy Niki Lauda poprvé korunoval svou kariéru mistrovským titulem. Ve službách Ferrari tehdy začal psát příběh, který z něj učinil jednu z největších ikon F1.
Mistr světa Max Verstappen i po tolika letech a titulech nepřestává tým Red Bull překvapovat. Jeho touha po dokonalosti a schopnost posouvat limity z něj dělají klíčového jezdce
