Alain Prost přirovnal Maxe Verstappena k Nikimu Laudovi, oceňujíc jeho přímý přístup k závodům, který mu pomohl získat čtyři tituly a 63 vítězství. Prost věří, že Verstappen je skvělý šampion, který ukázal něco navíc, a že v budoucnu pravděpodobně překoná jeho úspěchy.
Přímý a bezkompromisní přístup Maxe Verstappena k Formuli 1 zaujal čtyřnásobného mistra světa Alaina Prosta, který ho přirovnal k legendárnímu Nikimu Laudovi. Tento přístup mu pomohl dosáhnout čtyř titulů a 63 vítězství na Grand Prix, což ho staví mezi největší jezdce v historii, přičemž více titulů a vítězství mají pouze Michael Schumacher a Lewis Hamilton, zatímco Juan Manuel Fangio ho předčí o pět titulů.
Prost, který byl v letech 1984 a 1985 týmovým kolegou Laudy v McLarenu a v roce 1984 prohrál titul s Laudem o půl bodu, si myslí, že Verstappen má podobnou vlastnost jako trojnásobný šampion Lauda.
Prost, který byl v letech 1984 a 1985 týmovým kolegou Nikiho Laudy v McLarenu a v roce 1984 prohrál titul s Laudem o pouhých 0,5 bodu, věří, že Max Verstappen má podobné vlastnosti jako trojnásobný šampion Lauda.
„Nikdy nechci mluvit o srovnávání jezdců z minulosti s těmi dnešními, nechci, aby to bylo špatně pochopeno,“ řekl Prost pro RMC Motori, když mu byla položena otázka ohledně srovnání mezi Verstappenem a Laudou.
„Max je jako Niki, pokud jde o přímý přístup, o tom není pochyb. Když jste se Laudy na něco zeptali, odpověď byla vždy upřímná.
„Verstappen, jak říkají Angličané, zanechá dojem tím, co řekne. O ostatním nemohu soudit," sdělil legendární jezdec.
Prost se také vyjádřil k úspěchům Verstappena a zdůraznil, že nemá problém sdílet klub čtyřnásobných šampionů, do kterého nyní patří spolu s Verstappenem a Sebastianem Vettelem.
„Je to normální, když jde o někoho jako on, velmi rychlého jezdce, který už od prvních kol ukázal, že má něco navíc,“ dodal.
„Je to skvělý šampion, dokázal, že je nejlepší, takže pro mě není problém sdílet čtyři tituly s někým jako on. Naopak, jsem si jistý, že mě brzy překoná a v následujících letech to určitě dokáže.“
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
