Mercedes oznámil novou víceletou smlouvu s AMD, šéf vývoje motorů Andy Cowell promluvil o přípravách v továrně v Brixworthu na novou sezónu. Jako obvykle ve snaze zvýšit efektivitu svého agregátu bojují s několika problémy, v nejbližších dnech je čeká spousta testování.
Stříbrné šípy s potěšením oznámily novou víceletou smlouvu se společností AMD, která je v současné době lídrem v oblasti PC procesorů, superpočítačů a simulací. Její logo bude zdobit vozy po obou stranách kokpitu, stejně tak závodní kombinézy a oblečení zaměstnanců.
Tým bude využívat jejich nejnovější řešení včetně EPYC procesorů, které jasně předčí konkurenční Intel v oblasti výkonu, efektivity i ceny. Inženýři budou používat laptopy s procesory Ryzern PRO (firemní procesory se vzdálenou zprávou a hardwarovým šifrováním).
A jak to jde v Brixworthu s vývojem nové pohonné jedntoky? Cowell na Twitteru potvrzuje, že přes zimu dosáhli pokroku, ale jako každý rok čelí několika drobným problémům. Pod videem stojí komentář Mercedesu: "Pokud se nesetkáte se zádrhely, pak to dostatečně nesnažíte."
Mistrovská stáj zveřejnila video z nastarování nového motoru za zády monopostu W11 již 28. ledna, nyní Cowell říká: "V Brixworthu se toho děje hodně, dochází k mnoha zlepšení v oblasti celé pohonné jednotky, po stránce ERS, u motor s vnitřním spalováním. Jako obvykle bojujeme s několika potížemi, když se snažíme vše dotáhnout dokonce."
As the old saying goes... ‘If you don’t have setbacks, you’re not trying hard enough!’ 👊Andy’s got an update from the Team over at Brixworth 👇 pic.twitter.com/DtGrXxKynL
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 4, 2020"Hodně úsilí jde do stavby té správné specifikace, zajištění toho, aby zvládla dlouhé vzdálenosti, a dodání pohonných jednotek týmům tak, aby mohly nastartovat své vozy. Myslím, že to naše jste už viděli," usmívá se Cowell.
"A pak příprava hardware na testování na trati. Auto představíme 14. února s červenou růží, pak zamíříme do Barcelony, kde se snad budou po trati prohánět tři auta. K dispozici budeme mít jen šest dní testování, než vyrazíme do Melbourne," shrnuje šéf motorové továrny Mercedesu, který své motory poskytuje také Racing Pointu a Williamsu, a od příští sezóny mu přibude i McLaren.
V Brixworthu dokončují závodní motory pro šest vozů, které se postaví na start Velké ceny Austrálie: "Pokud jde o závody, tak jsme už vyrobili obrovský počet dílů, skládáme je dohromady a čelíme výzvě dodat je na druhou stranu světa. Jde o rušné období, naháníme kousky výkonnosti, zajišťujeme spolehlivost, dáváme dohromady ohromné množství hardwaru a dostáváme ho na druhou stranu světa," dodává Cowell.
Listen up... W11 is ALIVE! 🔥⬆🔊❤ pic.twitter.com/BXFGSefmMy
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) January 28, 2020
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.