V Grand Prix Německa chybovali oba piloti Mercedesu, ale zatímco Hamilton se dostal do cíle a aspoň po penalizaci Räikkönena a Giovinazziho získal body, Bottas rozbil svůj vůz na stejném místě jako v roce 1995 Damon Hill. A proto nad ním visí Damoklův meč...
Nebylo málo těch, kteří Bottasovu chybu v první zatáčce na Hockeheimringu hodnotili jako zabouchlé dveře pro sezónu 2020 u Mercedesu. A hned se začaly rojit spekulace, kdo by mohl momentálně trápícího se Fina nahradit. Adeptů by bylo několik, jeden by měl zvláštní význam pro pětinásobného mistra světa a obhájce titulu Lewise Hamiltona.
Max Verstappen si zvýšil dostatečně kredit svým už sedmým vítězstvím a jeví se - navzdory prohlášení Ferrari - jako nejvážnější soupeř Mercedesům. Letos už zvítězil dvakrát, oba triumfy si připsal v posledních třech závodech a jeho hvězda stoupá. Mohl by nahradit Bottase v týmu třícípé hvězdy? Zdánlivě ne, protože má smlouvu s Red Bullem i na sezónu 2020. Jenže okřídlené rčení říká "Smlouvy jsou tu od toho, aby se nedodržovaly".
Co na to říká Hamilton, který by dostal do týmu patřičně ambiciózního parťáka a především pilota, který se nebojí zaútočit jak na trati, tak i mimo ni? Jsou v dobré paměti jeho výpady proti týmovým nařízením, takže v tomto směru by bylo o vzrušení postaráno. Lewis tvrdí, že s Valtterim má od jeho příchodu vztah velmi dobrý a byl by rád, kdyby si místo po jeho boku udržel.
"Upřímně bych proti angažování Verstappena nic nenamítal. Jak už jsem řekl, s Valtterim spolupracuji rád a nevím, jak byl v týmu fungovala sestava Hamilton / Verstappen. Neříkám ano ani ne - chci hledat pozitiva a potenciální zápory. Když s někým spolupracujete, vždy se najdou klady a zápory, ale na tuto situaci zvláštní názor nemám. V jistém smyslu to jde mimo mě. Ano, říká se, že ho porážím jenom díky rozdílné a lepší technice a tohle by byl způsob, jak dokázat, že to tak není," vyjádřil se v paddocku maďarské Grand Prix Hamilton.
Vynikající výkony mladého Holanďana a jeho třetí místo v průběžné klasifikaci přímo nabízejí prostor k dohadům a otázkám. Mezi ty nejoblíbenější patři spekulativní dotaz, zda si Max myslí, že je momentálně lepší než Hamilton.
"K tomu vám nic neřeknu. A také mě to nezajímá. Nejdůležitější je pro mě to, co dokážu na trati. Mercedes absolvoval dominantní start do sezóny, proto si myslím, že je téměř nemožné ho dohonit. Zkusíme to, ale na titul vůbec nemyslím," hodnotí situaci Verstappen.
"Myslím, že Red Bull odvádí skvělou práci, samozřejmě v několika závodech byli výborní. My naopak v tom posledním hodně zaostali, byl to dost špatný výkon. Díky tomu oni ještě více vynikli. Přesto si myslím, že bychom se nadále měli zaměřit jen na sebe. Je pár závodů - tady v Maďarsku a patrně v Singapuru - kde budou dost silní, dohánějí nás, ale zatím pomalu. Řekl bych, že někoho dohnat je vždy snažší než zůstat na čelní pozici, dominovat v mnoha aspektech. Ale myslím, že je skvělé vidět, jak se na nás dotahují. Chceme přeci soupeře," uzavírá Hamilton.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.