Emanuele Pirro usedl během víkendu v Kanadě jako zástupce jezdců mezi komisaře FIA. Během závodu také on rozhodoval o kontroverzní penalizaci Sebastiana Vettela, jenž byl ve výsledcích dodatečně odsunut za Lewise Hamiltona.
Po udělení trestu se i na něj snesla velká vlna kritiky. Pilot, Ferrari, spousta lidí z F1 i z řad fanoušků nelibě nesla to, že se o vítězství rozhodlo u kulatého stolu a ne na trati, kde cílem jako první projel Vettel, který se cítil být okraden. Jak se s tím vyrovnává Pirro?
"Naštěstí se mi dostala celá řada vyjádření solidarity o lidí z F1 a od závodníků," odpovídá veterán, jenž má na kontě 37 startů ve velkých cenách i pět vítězství ve vytrvalostních závodech Le Mans.
Race. Defining. Moment. 📽️#CanadianGP 🇨🇦 #F1 pic.twitter.com/053sau3we1
— Formula 1 (@F1) June 9, 2019O spaní jej poslední události dle jeho slov nepřipravily, obzvlášť jej ale mrzí kritika od bývalých špičkových jezdců: "Bolí mě to, že skvělí bývalí šampioni jako Mario Andretti a Nigel Mansell řekli věci, které řekli," popisuje 47letý Ital, jenž kdysi jezdil za Benetton i Ferrari.
Podle něj za jejich éry byla bezpečnost na podstatně nižší úrovni: "Dnes už to neplatí, změnil se svět, změnily se závody. tisíce bitev bylo vybojováno za bezpečnost, a to se týká rovněž toho, jak je závod řízen."
"Jako fanouškovi motorsportu a obzvlášť Ferrari mi je líto, že závod takto skončil. Jak můžete snadno pochopit, není to jednoduché přijmout určitá rozhodnutí, integrita sportu však musí mít před vším ostatním přednost," vysvětluje Pirro.
Parc Ferme... 🔀#CanadianGP 🇨🇦 #F1 pic.twitter.com/cJOuT5hnwP
— Formula 1 (@F1) June 9, 2019Podle dalšího z komisařů rozhodujících o Vettelově penalizaci, Hanse-Gerda Ennsnera, byl ve hře dokonce ještě vyšší trest: "Mohl dostat 10, 20 sekund nebo stop-go penalizaci. Pětisekundová penalizace byla ta nejmenší za takový přestupek."
Pilota Ferrari mohl potrestat i za chování po závodě, kdy bojkotoval pravidla Parc Fermé či vyměnil cedule označující vítěze a druhého v pořadí. "Tyto incidenty nám byly nahlášeny, ale domnívali jsme se, že k ním vedly emoce a velký tlak, pod nímž Vettel byl. Proto jsme se rozhodli neudílet žádné další penalizace," dodává Ennsner.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.