Sebastian Vettel po penalizaci v Kanadě uvedl, že moderní F1 už není co bývala a že by si přál závodit v jiné éře.
Během nedělního závodu v Kanadě si Sebastian Vettel jel pro vítězství. Stíhal jej Lewis Hamilton a Němec vyjel mimo trať. Moment, o kterém se bude ještě hodně hovořit, neboť komisaři jeho návrat na okruh potrestali penalizací 5 sekund. A tak ačkoliv viděl šachovnicovou vlajku jako první, vyhrál Lewis Hamilton.
Vettel byl hodně rozzlobený a nejprve ani nechtěl jít na pódium, ale kvůli respektu k Hamiltonovi, Mercedesu i jeho týmovému kolegovi Leclercovi, se nakonec rozhodl ceremoniálu zúčastnit.
Na tiskové konferenci potom zklamaný a stále naštvaný Vettel uvedl, že by nejraději dávno opustil areál okruhu, ale být tam musí. A nechal se slyšet, že se mu nový směr F1 vůbec nelíbí. "Opravdu zbožňuji staré závodění, auta i jezdce. Opravdu hodně. Jen si přeji, abych jakkoliv dobře dělám to, co dělám, dělal spíš v jejich době než nyní. Nelíbí se mi, jak náš sport teď vypadá," uvedl čtyřnásobný mistr světa.
Nelíbí se mu například ani oficiální jazyk v rádiové komunikaci, který musejí používat. A samozřejmě problém vidí i v pravidlech a s rozhodnutím komisařů a penalizací nesouhlasí.
"Podle mě to bylo závodění. A spousta fanoušků na tribunách i starší jezdci s tím souhlasí. Dnes... Podle mě je to špatně. Není to ten sport, do kterého jsem se jako malý zamiloval," dodal.
Incident ze svého úhlu popsal tak, že se snažil vrátit na trať a udržet především vůz pod kontrolou. A jakmile se mu to podařilo, uviděl v zrcátku Hamiltona, který byl přímo za ním. Záměrného na tom prý nebylo nic. "Nevím, co bych mohl udělat jinak a nevím, kde byl problém," nechápe Vettel,
Hamilton sám uvedl, že by na Vettelově místě udělal to samé. Navíc se nechal slyšet, že si závodění právě s německým pilotem vždy velmi užíval a souboje s ním má rád. "Mám na to hodně vzpomínek a doufám, že jich bude ještě mnohem víc. Takže vydrž," vzkázal mu.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.