Sebastian Vettel po penalizaci v Kanadě uvedl, že moderní F1 už není co bývala a že by si přál závodit v jiné éře.
Během nedělního závodu v Kanadě si Sebastian Vettel jel pro vítězství. Stíhal jej Lewis Hamilton a Němec vyjel mimo trať. Moment, o kterém se bude ještě hodně hovořit, neboť komisaři jeho návrat na okruh potrestali penalizací 5 sekund. A tak ačkoliv viděl šachovnicovou vlajku jako první, vyhrál Lewis Hamilton.
Vettel byl hodně rozzlobený a nejprve ani nechtěl jít na pódium, ale kvůli respektu k Hamiltonovi, Mercedesu i jeho týmovému kolegovi Leclercovi, se nakonec rozhodl ceremoniálu zúčastnit.
Na tiskové konferenci potom zklamaný a stále naštvaný Vettel uvedl, že by nejraději dávno opustil areál okruhu, ale být tam musí. A nechal se slyšet, že se mu nový směr F1 vůbec nelíbí. "Opravdu zbožňuji staré závodění, auta i jezdce. Opravdu hodně. Jen si přeji, abych jakkoliv dobře dělám to, co dělám, dělal spíš v jejich době než nyní. Nelíbí se mi, jak náš sport teď vypadá," uvedl čtyřnásobný mistr světa.
Nelíbí se mu například ani oficiální jazyk v rádiové komunikaci, který musejí používat. A samozřejmě problém vidí i v pravidlech a s rozhodnutím komisařů a penalizací nesouhlasí.
"Podle mě to bylo závodění. A spousta fanoušků na tribunách i starší jezdci s tím souhlasí. Dnes... Podle mě je to špatně. Není to ten sport, do kterého jsem se jako malý zamiloval," dodal.
Incident ze svého úhlu popsal tak, že se snažil vrátit na trať a udržet především vůz pod kontrolou. A jakmile se mu to podařilo, uviděl v zrcátku Hamiltona, který byl přímo za ním. Záměrného na tom prý nebylo nic. "Nevím, co bych mohl udělat jinak a nevím, kde byl problém," nechápe Vettel,
Hamilton sám uvedl, že by na Vettelově místě udělal to samé. Navíc se nechal slyšet, že si závodění právě s německým pilotem vždy velmi užíval a souboje s ním má rád. "Mám na to hodně vzpomínek a doufám, že jich bude ještě mnohem víc. Takže vydrž," vzkázal mu.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.