Ferrrari dalo po skončení Velké ceny Kanady Mezinárodní automobilové federaci (FIA) jasně najevo, že se proti rozhodnutí komisařů potrestat vítězného Sebastiana Vettela chce odvolat.
Německý jezdec sice projel cílem jako první s náskokem 1,4 sekundy na Lewise Hamiltona, komisaři k jeho času ale přičetli pět sekund a udělili mu 2 trestné body za to, že se podle nich po svém výjezdu do trávy vrátil 22 kol před koncem na trať před svého soupeře nebezpečným způsobem.
"Where am I supposed to go?"#CanadianGP 🇨🇦 #F1 pic.twitter.com/gWjWNmdOE4
— Formula 1 (@F1) June 9, 2019Ferrari ale argumentuje tím, že Vettel se jen pral s vozem, aby nedostal smyk a nenarazil do zdi, a že nešlo o nebezpečný návrat. Při zatočení volantu doprava nešlo o úmysl zablokovat Hamiltona, ale o korekci přetáčivého smyku, když se dostal z trávy opět na asfalt.
Vettel switches the boards 🔀#CanadianGP 🇨🇦 #F1 pic.twitter.com/MzBT7krpGs
— Formula 1 (@F1) June 9, 2019Italský tým proto považuje penalizaci, která jim uzmula vítězství, za příliš přísnou, a proti rozhodnutí komisařů, které v Kanadě tvořila trojice Gerd Ennser, Mathieu Remmerie a Emanuele Pirro, se hodlá odvolat k Mezinárodnímu odvolacímu soudu (ICA) FIA. Má na to 96 hodin.
SOUND ON 🔊#CanadianGP 🇨🇦 #F1 pic.twitter.com/jkKprIAixD
— Formula 1 (@F1) June 9, 2019Soud ale může rozhodnout, že jejich odvolání je nepřípustné. Podle sportovních pravidel se vůči časovým penalizacím uděleným v závodě, jak tomu bylo včera v případě Vettela, totiž nelze odvolat.
Aktualizace (13. 6.): Ferrari nakonec od svého záměru upustilo, protest podávat nebude.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.