Nejrychlejším jezdcem ve třetím tréninku byl Vettel, Ferrari před Mercedesy. Trénink v garáži strávil Lance Stroll.
Ve včerejším druhém tréninku bylo rychlejší Ferrari, Lewis Hamilton havaroval a většinu tréninku tak seděl v garáži. A příliš si tento zážitek neužíval: "Nepamatuji, kdy jsem naposledy promeškal celý trénink. Není to dobré, dívat se na trénink v televizi a mám pocit, jako když sedíte v ředitelně a přejete si být zpátky ve třídě," popsal Brit.
Teplota vzduchu v Kanadě je 22 °C, trať má 35 °C. A na konci boxové uličky už se objevuje zelená a první na trať vyráží Lando Norris. Hamiltonův vůz je již opraven, avšak zatím se svým Mercedesem na trať nevyjel. Instalační kola má v prvních minutách za sebou pouze pár jezdců, například Sainz, Kvjat, Albon či Grosjean. Většina však hned zajíždí zpět do boxů.
Prvním měřeným časem je ten Roberta Kubici a má hodnotu 1:17,718 min. Polák má okruh sám pro sebe, snižuje svůj čas na 1:16,732 min. Po patnácti minutách však do auta usedá Bottas i Hamilton, zatím však zůstávají v garáži, stejně jako jezdci Ferrari. I Williams zajel do garáže a okruh tak zcela utichl.
Po pár minutách vyráží na trať Kevin Magnussen, kterého následuje Gasly, Kvjat, Giovinazzi a Räikkönen. A Gasly s Red Bullem zajíždí čas 1:14,280 min. Ne však nadlouho, na krati to začíná ožívat, nejrychlejší Räikkönen zajel 1:13,569 min. Na trati i obě Ferrari a Mercedesy, Vettel jde do čela s časem 1:12,478 min.
Kromě Renaultů a Verstappena jsou nyní všichni na trati. Hamilton se řadí na třetí místo. Lance Stroll zastavuje auto v boxové uličce a tým potvrzuje problém s hydraulikou zatímco z jeho motoru se kouří. Bottas se řadí na třetí místo a Hamilton se zlepšuje a je druhý.
Leclerc zajíždí nejrychlejší čas víkendu s hodnotou 1:11,596 min. Vettel na to také šlápl a na svého týmového ztrácí 0,11 s. Oba Mercedesy aktuálně ztrácejí půl sekundy.
Heading out for our first timed runs; both cars are fitted with used Softs. #RSspirit #CanadianGP #FP3 pic.twitter.com/8fUdjcngEG
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) June 8, 2019
Verstappen se řadí na páté místo a vyjely i Renaulty. Jen Stroll tak nezajel žádný čas. Vettel se zlepšuje a má náskok 0,039 s. Nejrychlejší čas víkendu tedy zatím ten Vettelův 1:11,557 min.
Průběžné pořadí po polovině tréninku: Vettel, Leclerc, Hamilton, Bottas, Verstappen, Gasly, Norris, Albon, Hülkenberg, Kvjat, Pérez, Sainz, Räikkönen, Magnussen, Grosjean, Russel, Giovinazzi, Kubica.
Jak je vidět, na čele se opět seřadili obě Ferrari, oba Mercedesy a oba Red Bully před takzvaným zbytkem světa. Zatímco mechanici Racing Point pracují na voze domácího Strolla, jeho týmový kolega Pérez se zlepšuje a řadí se na sedmé místo se ztrátou 1,130 s jako nejlepší ze zbytku.
Ačkoliv bylo na trati živo, postupně se jezdci vydávají k mechanikům a na trati jezdí pouze Sainz. Zbývá dvacet minut. Nejvíc kol má zatím na svém kontě Kubica (16) a nejméně Stroll (0) a Russel (6).
A kanadský okruh i letos ukazuje i tamější faunu - po bobrech či raccích včera Giovinazzi téměř uhýbal svišťovi. Dnes je také vidět - upozorňuje na něj Räikkönen. "Nevím, jak se přesně jmenují, ale vidím to zvíře běžet po trati," hlásí Fin.
Ale to už na to jezdci šlapou. Do čela jde Bottas (1:11,531 min), avšak odpověď Ferrari na sebe nenechá příliš čekat. Leclerc zajíždí 1:10,982 min. Zlepšuje se i Hamilton. První čtveřice tedy deset minut před koncem v pořadí Leclerc, Hamilton (rozdíl 0,2 s) a Vettel, Bottas, kteří ztrácejí 0,4 s, respektive 0,5 s.
Časy se teď zlepšují, Vettel na měkké sadě zajíždí 1:10,843 min, Verstappen také zajíždí 1:11 min. Dobré kolo zajíždí Norris, ztrácí 1,3 s, je šestý. Gasly se propadl a právě se snaží zlepšit svůj čas. To se mu daří a je opět šestý, ztrácí sekundu. Na sedmé místo se řadí Ricciardo. Víc už se však nestane, trénink končí.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.