Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko se vyjadřuje ke zprávám o možném příchodu Nica Hülkenberga z Renaultu či ztrátě klíčového inženýra, jenž měl odejít k Ferrari.
V médiích se objevila zpráva, že se rakouský tým chce zbavit Pierra Gaslyho, jenž svými výkony v prvních šesti závodech letošní sezóny nikterak neohromil. Nahradit by ho měl Nico Hülkenberg, jenž by se navíc mohl stát jedničkou, protože Max Verstappen by měl prý zamířit k Mercedesu.
"Tyto povídačky mají k pravdě tak daleko, že je už nechci vůbec komentovat. Jde o totální nesmysly. Řekl jsem to i Gaslymu, který mi [kvůli tomu] dokonce volal," uvádí rozhořčeně Helmut Marko.
A co údajná ztráta zkušeného inženýra Marca Adurna, jenž se měl přesunout k Ferrari? "To je pravda, ale jde o celkem normální věc. Mezi námi, Ferrari a dalšími týmy dochází k neustále rotaci na úrovní inženýrů, takže to nestojí za zmínku," odpovídá odborný poradce Red Bullu.
Před víkendem v Kanadě připouští, že po spojení s Hondou zřejmě nepůjde o jejich nejsilnější okruh: "V Montrealu bude díky svému silnému motoru vyčnívat Ferrari," předpovídá.
"Samozřejmě, že se pokusíme o všemožné, náš čas ale přijde nejpozději v Singapuru, až Honda nasadí poslední vylepšení motoru a naše auto s ním bude mnohem lépe fungovat," věří Marko.
Red Bull drží mezi konstruktéry třetí příčku za Ferrari, na které ztrácí 29 bodů; jejich pilot Max Verstappen mezi piloty je čtvrtý za Vettelem - na bývalého pilota rakouského týmu mu chybí jen 4 body.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.