Mnozí si ještě příběh historicky druhého ruského pilota po Vitalijovi Petrovovi pamatují. Velké naděje, potom kontroverzní kolize s Vettelem, sešup zpět do prostředí, ve kterém začínal. A neslavný konec. Nyní se zdá, že rodák z Ufy by mohl dostat třetí šanci.
Ruský pilot začal svou kariéru v "béčku" Red Bullu Toro Rosso v roce 2014. Po roce postoupil do "áčka" a vedle Ricciarda jako týmového kolegy se dočkal i prvních stupňů vítězů - stříbrné příčky v Maďarsku. V dalším roce to vypadalo opět nadějně, ale po třetím místě v Číně došlo na známý incident v Soči a po něm se Daniil stěhoval na místo Maxe Verstappena zpět k Toro Rosso. A ročník 2017 už v juniorce Red Bullu ani nedokončil.
Kvjat se přesunul na post vývojového pilota k Ferrari, ale jen málokterý závodník se spokojí s podobnou rolí - snad jen kdysi Nicola Larini byl výjimkou. Evidentně se mu po závodním kokpitu nadále stýská, což potvrzuje setkání šéfa Scuderie Ferrari Maurizia Arrivabeneho se svým protějškem od Red Bullu Christianem Hornerem a "šedou eminencí" Rudých býků dr. Helmutem Markem (který před dvěma lety Kvjata z týmu vypoklonkoval). Ti tři se setkali v rámci GP Belgie, aby pohovořili o Daniilově budoucnosti.
Důvod je zřejmý - Red Bullu se nedostává juniorů. Ricciardo odchází po sezóně k Renaultu, na jeho místo nastoupí Pierre Gasly. Neuspokojivé výsledky Brendona Hartleye nejspíš Novozélanďanovi neumožní, aby strávil u Toro Rosso druhou kompletní sezónu. Hovořilo se také o zápůjčce od McLarenu, ať by se jednalo o Stoffela Vandoornea nebo mladého Landa Norrise.
Další variantou by mohl být další testpilot Ferrari Antonio Giovinazzi, u kterého se ale hovořilo o vážném zájmu ze strany Sauberu, což s ohledem na podporu v oblasti pohonných jednotek dává smysl. Antonio v letošním roce testoval jak Sauber, tak Ferrari, ale spíš se zdá, že jde pouze o spekulace a největší šance má opravdu Kvjat.
"Existují různá jména, která padla v diskusi, ale zatím žádné rozhodnutí nepadlo. Počkejme si na oficiální prohlášení Red Bullu," poněkud mlhavě hodnotil situaci šéf týmu z Faenzy Franz Tost. Otázkou zůstává, zda Kvjat, který v devatenácti letech na Toro Rosso debutoval, bude mít zájem potřetí začít v týmu, který je obecně brán jako přestupní stanice k Red Bullu. Ostatně v čerstvé paměti ještě mnozí mají příběh Carlose Sainze jr...
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.
Po závodě v Bahrajnu měl Lewis Hamilton konečně důvod k optimismu. Jeho vyjádření zněla výrazně povzbudivěji než po předchozích Grand Prix v Japonsku a Číně, kde se potýkal s frustrací a zklamáním.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.