Max Verstappen podle odborného poradce Red Bullu Helmuta Marka svým výkonem v Kanadě dal tu správnou odpověď kritikům, když to v závodě dotáhl na pódium a skončil před svým týmovým kolegou Danielem Ricciardem.
Mladý Holanďan letos kvůli mnoha incidentům čelí často kritice, vše vyvrcholilo v Monaku po jeho havárii v třetím tréninku. Kvůli ní musel vynechat kvalifikaci a startovat z konce roštu.
Ceněný výkon VerstappenaMinulý víkend se ale v Montrealu vzchopil, když se kvalifikoval na třetím místě před svým týmovým kolegou, Kimim Räikkönenem s Ferrari či úřadujícím mistrem světa Lewisem Hamiltonem, a v neděli si nakonec dojel pro bronz.
"Obecně řečeno to pro celý tým byla úleva, dojet do cíle s oběma vozy. Jeden skončil na pódiu, jeden byl čtvrtý. A také veškerá ta hloupá kritika Maxe ustává," chválí Marko svého jezdce, jenž do Kanady poprvé docestoval bez svého týmu. Souhlasil s tím, že ho nebudou doprovázet členové jeho rodiny - ani otec Jos či nikdo z jeho managementu.
"Zajel nejlepší čas ve třech trénincích, kvalifikoval se na třetím místě a neudělal nic špatně - ani kousek poškození, nepoškrábal ani ráfek. To je tedy to, co od něj očekáváme. A jsem si jistý, že takových závodů bude více. Předvedl dobrý výkon, podle mě tedy dal tu správnou odpověď," pokračuje odborný poradce Red Bullu.
Rychlost Red Bullu na motorové tratiPodle něj tým ukázal i přes deficit pohonné jednotky Renaultu skvělou rychlost. Verstappen podle ně získal ten nejlepší možný výsledek: "Viděli jste tu rychlost - Ricciardo zajel nejrychlejší kolo v posledním kole [neplatilo kvůli předčasnému odmávání šachovnicovou vlajkou] a Max dramaticky stahoval Bottase. Možná tedy měl zaútočit o něco dříve. Vypadá to ale, jakoby předjíždění bylo [v Montrealu] zakázáno. Myslím, že šlo o maximum."
Red Bull jako jediný z top týmů startoval na hyper-měkkých pneumatikách, které sice méně vydrží, ale poskytují lepší přilnavost po startu. Svého rozhodnutí nelitují, podle nich byly klíčové k tomu, aby Ricciardo během zastávek v boxech přeskočil Hamiltona. "Pneumatiky byly tou nejlepší volbou, kterou jsme měli k dispozici, abychom získali místa. Fungovalo to u Ricciarda a málem i u Maxe," hodnotí Marko.
Spokojenost s vylepšením Hondy, klíčové rozhodnutí se blížíZmínil se i o zlepšení Hondy, která pro jejich dceřinou stáj přivezla novou pohonnou jednotku. Podle Marka s ní Toro Rosso bylo o 3 desetiny sekundy rychlejší, což v Kanadě odpovídá zhruba 12 koním navíc (původně avizovala přidání 27 koní), stáj z Faenzy byla novou specifikací nadšena a Gasly přemlouval celý tým k tomu, aby mu jí i za cenu penalizací nasadili, což se mu nakonec povedlo.
Red Bull čeká rozhodnutí, zda od příštího roku opustit Renault a přejít na japonské motory, vše má rozhodnout majitel Dietrich Mateschitz na přelomu měsíce - byť dle spekulací některých médií již k dohodě s Hondou došlo. Renault by si rakouský tým rád udržel, proto mu nabízí lákavou možnost přejmenování svých agregátů v příštích dvou letech na Aston Martin.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.