Max Verstappen podle odborného poradce Red Bullu Helmuta Marka svým výkonem v Kanadě dal tu správnou odpověď kritikům, když to v závodě dotáhl na pódium a skončil před svým týmovým kolegou Danielem Ricciardem.
Mladý Holanďan letos kvůli mnoha incidentům čelí často kritice, vše vyvrcholilo v Monaku po jeho havárii v třetím tréninku. Kvůli ní musel vynechat kvalifikaci a startovat z konce roštu.
Ceněný výkon VerstappenaMinulý víkend se ale v Montrealu vzchopil, když se kvalifikoval na třetím místě před svým týmovým kolegou, Kimim Räikkönenem s Ferrari či úřadujícím mistrem světa Lewisem Hamiltonem, a v neděli si nakonec dojel pro bronz.
"Obecně řečeno to pro celý tým byla úleva, dojet do cíle s oběma vozy. Jeden skončil na pódiu, jeden byl čtvrtý. A také veškerá ta hloupá kritika Maxe ustává," chválí Marko svého jezdce, jenž do Kanady poprvé docestoval bez svého týmu. Souhlasil s tím, že ho nebudou doprovázet členové jeho rodiny - ani otec Jos či nikdo z jeho managementu.
"Zajel nejlepší čas ve třech trénincích, kvalifikoval se na třetím místě a neudělal nic špatně - ani kousek poškození, nepoškrábal ani ráfek. To je tedy to, co od něj očekáváme. A jsem si jistý, že takových závodů bude více. Předvedl dobrý výkon, podle mě tedy dal tu správnou odpověď," pokračuje odborný poradce Red Bullu.
Rychlost Red Bullu na motorové tratiPodle něj tým ukázal i přes deficit pohonné jednotky Renaultu skvělou rychlost. Verstappen podle ně získal ten nejlepší možný výsledek: "Viděli jste tu rychlost - Ricciardo zajel nejrychlejší kolo v posledním kole [neplatilo kvůli předčasnému odmávání šachovnicovou vlajkou] a Max dramaticky stahoval Bottase. Možná tedy měl zaútočit o něco dříve. Vypadá to ale, jakoby předjíždění bylo [v Montrealu] zakázáno. Myslím, že šlo o maximum."
Red Bull jako jediný z top týmů startoval na hyper-měkkých pneumatikách, které sice méně vydrží, ale poskytují lepší přilnavost po startu. Svého rozhodnutí nelitují, podle nich byly klíčové k tomu, aby Ricciardo během zastávek v boxech přeskočil Hamiltona. "Pneumatiky byly tou nejlepší volbou, kterou jsme měli k dispozici, abychom získali místa. Fungovalo to u Ricciarda a málem i u Maxe," hodnotí Marko.
Spokojenost s vylepšením Hondy, klíčové rozhodnutí se blížíZmínil se i o zlepšení Hondy, která pro jejich dceřinou stáj přivezla novou pohonnou jednotku. Podle Marka s ní Toro Rosso bylo o 3 desetiny sekundy rychlejší, což v Kanadě odpovídá zhruba 12 koním navíc (původně avizovala přidání 27 koní), stáj z Faenzy byla novou specifikací nadšena a Gasly přemlouval celý tým k tomu, aby mu jí i za cenu penalizací nasadili, což se mu nakonec povedlo.
Red Bull čeká rozhodnutí, zda od příštího roku opustit Renault a přejít na japonské motory, vše má rozhodnout majitel Dietrich Mateschitz na přelomu měsíce - byť dle spekulací některých médií již k dohodě s Hondou došlo. Renault by si rakouský tým rád udržel, proto mu nabízí lákavou možnost přejmenování svých agregátů v příštích dvou letech na Aston Martin.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.