Pierre Gasly věří, že by s Toro Rosso mohli v Montrealu opět překvapit, byť tamější okruh Hondě moc vyhovovat nebude. Tým již ví, proč byl v Bahrajnu tak rychlý.
"Spolehlivost Hondy se proti loňsku o dost zlepšila. A dělají pokroky také v oblasti výkonnosti. Stále jsme trochu pozadu, ale dělají všechno proto, aby ostatní dohnali, a snad se to brzy povede," hodnotí pro Autosport Gasly japonského dodavatele pohonných jednotek.
"V Kanadě je dlouhá rovinka, papírově se hodně tedy liší od Monaka. Nebude nám sedět jako jiné tratě. V Bahrajnu jsme nicméně také nečekali, že podáme tak dobrý výkon - 4. místo bylo úžasné. Doufejme tedy, že tento víkend budeme překvapeni stejným způsobem. Dám do toho všechno, snad si tedy z Kanady odvezeme několik bodů," přeje si francouzský pilot.
Na Středním východě před 2 měsíci šokoval zmíněným čtvrtým místem, které nezískal náhodou - Toro Rosso bylo totiž po celý víkend neuvěřitelně rychlé. "Je fér přiznat, že jsme v Bahrajnu předčili všechna naše očekávání... a zřejmě také všech ostatních," vzpomíná 22letý pilot.
Tým na tento výsledek ale v dalších podnicích nedokázal navázat, proto se dal do analýzy příčin jednorázového úspěchu. A na co přišel? "Zdá se, že jsme byli velmi šetrní k pneumatikám a myslím, že jsme je v Bahrajnu dostali do perfektního provozního rámce, což se ostatním nepodařilo," vysvětluje Gasly.
Dalším příčinou úspěchu bylo relativní bezvětří, které v Šákhíru po dobu závodního víkendu panovalo. "V oblasti aerodynamické citlivosti jsme slabí a nebyl tam žádný vítr. Od té doby jsme už tu rychlost neměli. Světlem na konci tunelu je podlaha [představená v Monaku] a vylepšení motoru pro Montreal."
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.