V předposledním dnu dosáhl o více než vteřinu lepšího času před nejlepším z pronásledovatelů, přesto je čtyřnásobný mistr světa realistou a nechce tento výsledek nijak zveličovat. Podle něj čeká na Ferrari ještě velká spousta práce.
Ve čtvrtek předvedl německý pilot v italských službách výborný výkon, kterým se od konkurence poměrně hodně vzdálil, navzdory nejrychlejšímu času a největšímu počtu absolvovaných kol se domnívá, že vůz SF71H ještě nemá dostatečný výkon. Podle něj je pořád příliš brzy na to, aby tým mohl vyvozovat závěry, jak silný bude v porovnání s hlavními rivaly Mercedesem a Red Bullem při prvním závodě v Austrálii.
"Je ještě třeba zapracovat na výkonu a lepším pocitu. Podle mého by nebylo dobré se řídit jen podle výsledkové listiny. V posledním testu byla trať poměrně rychlá, takže jsme zvolili trochu jiný program než ostatní. Povedlo se nám zajet dostatek kol - po závodní simulaci jsme ještě nějaká přidali. Je to důležité pro porozumění chování vozu, abychom zjistili, co potřebujeme. Existuje ještě několik věcí, které jsou nutné k tomu, abychom stanuli na vrcholu, takže to bylo hodně důležité," shrnul sedmý den testů Sebastian Vettel.
Loňský vicemistr světa je přesvědčen, že o chování svého vozu má stále co zjišťovat, ale v posledním dni už bude jenom přihlížet výkonům svého týmového kolegy Kimi Räikkönena. Ten v úterý kvůli nevolnostem absolvoval zkrácenou část testů, dnes by měl být fit a zastat obvyklou porci najetých kilometrů.
"Já jsem celkem spokojen s absolvovanými koly, měl jsem při nich pocit, že se vůz postupně zlepšil. Hodně jsme pochopili, ale u některých věcí ještě není jistota stoprocentní. Trať je odlišná, povrch je jiný, takže není možné srovnávat s předchozími testy v roce 2017, ale určitě je to krok před. Všechno záleží na postavení konkurence, což se dozvíme v příštích týdnech,"pokračuje Vettel.
Přesto opatrně, ale nahlas vyslovuje pilot Ferrari prognózu, že po 188 bezproblémových kolech by měla tradiční italská značka opět hrát v boji o titul významnou roli.
"Co se týče spolehlivosti, bylo to opravdu velmi solidní, žádný zásadní problém jsme neměli nebo nás nic neděsilo, takže smekám před všemi lidmi v továrně. Je potřeba vše pečlivě naplánovat - chcete být výkonní, stejně jako toužíte po spolehlivosti. Držím nám palce - nejdůležitější je, abyste všechno chtěli udělat co nejlépe," uzavírá hodnocení Vettel.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.