Kolem Toro Rosso nepanovaly takové dohady jako se třeba týkají Williamsu, ale závěr sezóny nabízel hned několik možností, s jakou tým, od roku 2018 disponující motory Honda, vstoupí do příštího roku.
Stáji se sídlem ve Faenze se zdařil poměrně zřídka vídaný počin - dokončila sezónu s kompletně odlišnou sestavou než s jakou začala. Carlos Sainz jr. odešel v závěru roku k Renaultu a neúspěšný Daniil Kvjat byl nahrazen šampiónem WEC Brendonem Hartleyem. Druhý nováček, Pierre Gasly, byl členem juniorského programu Red Bull.
"Jsme opravdu rádi, že jsou posty Pierra a Brendona tak brzo potvrzené Red Bullem pro naši stáj na příští rok. Oba během závěrečné části šampionátu prokázali, že jsou na Formuli 1 připraveni, s vozem se rychle sžili, předvedli dobré výkony a dobře zvládli výzvu, které museli čelit. Je nám jasné, že F1 je prostředím, kterému se leckdo nemusí snadno a rychle přizpůsobit. Těšíme se na celoroční spolupráci, v níž jim, jak doufáme, poskytneme dobrý balíček, který v kombinaci s konzistentními výkony obou pilotů určitě zajistí co nejlepší postavení," komentoval volbu pilotů šéf týmu Franz Tost.
Pierre Gasly absolvoval čtyři závody, vynechal pouze americkou Grand Prix, protože hodlal obhajovat své postavení v japonské Super Formuli, ovšem závod se nakonec vůbec nejel. Díky tomu se dostalo i na Brendona Hartleye. Ten po skončení programu Porsche v LMP1 WEC zvažoval účast v IndyCar. Ani jeden z pilotů zatím nedosáhl na bodovanou příčku.
"Jsem rád, že budu v příštím roce závodit s Toro Rosso, dočkám se své první skutečné sezóny v F1. Rád bych poděkoval všech zúčastněným osobám, které mi pomohly dostat se až na tuto úroveň: Red Bull, Toro Rosso, moje rodina a všichni, kteří mě podporovali v nižších sériích. Jsem opravdu nadšený a maximálně motivován, v posledním závodě v Abú Zabí odvedu vše, co bude možné a stejně tak v příštím roce. Už se ho nemohu dočkat," vyslovil své dojmy z angažmá Pierre Gasly.
"Je pro mě více než uspokojivé, že jsem změnil své rozhodnutí. Účast v týmu F1 pro rok 2018 je obrovským překvapením, nemohu se cítit šťastnější. Rád bych poděkoval Red Bullu a Toro Rosso za důvěru ve mě vloženou a že jsem dostal druhou šanci - sny se opravdu mohou stát skutečností. Teď budu pracovat jako nikdy předtím, abych zvládl nejen konec této náročné sezóny, ale rovněž začal nový rok co nejlépe," doplnil ho Brendon Hartley.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.