Široce diskutovaný odchod španělského pilota od Toro Rosso k Renaultu, kam byl Red Bullem zapůjčen na zbytek letošní sezóny plus rok 2018 měl vyústění v solidní výsledek při první prezentaci v týmu žlutočerných. Pochvalných hlasů přibývá i od legend F1
Jednou z nich je i čtyřnásobný mistr světa Alain Prost, ambassador a zvláštní poradce Renaultu. Dle jeho názoru příchod Carlose Saínze Vázqueze de Castro pomohl zaplnit prázdný prostor a jeho příchod jenom ukázal, že tlak na získání třiadvacetiletého madridského rodáka byl správným krokem. Sainz jr. tak nabízí Renaultu šanci konzistentně získávat body oběma vozy, což s Jolyonem Palmerem nefungovalo.
"Vždy je tu určité riziko, když změníte pilota uprostřed sezóny, ale ve skutečnosti to byl přesně ten krok, který jsme požadovali. Bohužel v USA měl Nico problémy, ale Carlos dosáhl na body. Pokud chcete něco vybudovat, nesmíte mít někde propastný prostor. To není hrubost vůči Jolyonovi, ale jsme konstruktéři a musíme mít všechno když ne perfektní, tak alespoň lepší. Moc dobře víme, že je pořád co dělat. Doufám, že nebudeme mít problémy se spolehlivostí a v posledních třech závodech budou naši kluci na bodech," vyslovil zhodnocení i přání Alain Prost.
Sainzova budoucnost však nadále zůstává v rukou Red Bullu. Může tak nastat situace, že si ho tým vlastněný nápojovým gigantem povolá pro sezónu 2019 zpátky do svých řad - pokud se vedení shodne na tom, že to je nezbytné. Renault se rozhodl i přes zmíněné možnosti podstoupit takové riziko.
"V této chvíli nemáme v rukou všechny trumfy, ale trh pilotů je v příštím roce hodně otevřený. Neexistuje důvod, proč bychom měli něco měnit, ale protože nám nepatří všechny potřebné klíče, musíme posečkat. Máme štěstí, že jsme Carlose získali, toho jsme opravdu chtěli. Ale nepatří nám dlouhodobě, takže je tu důvod k opatrnosti. Ale pro nás to není problém. Nacházíme se v době, kdy budujeme silný tým, takže načasování je správné. Hodláme s Carlosem vytvořit silný vztah," dodává Prost.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.