Široce diskutovaný odchod španělského pilota od Toro Rosso k Renaultu, kam byl Red Bullem zapůjčen na zbytek letošní sezóny plus rok 2018 měl vyústění v solidní výsledek při první prezentaci v týmu žlutočerných. Pochvalných hlasů přibývá i od legend F1
Jednou z nich je i čtyřnásobný mistr světa Alain Prost, ambassador a zvláštní poradce Renaultu. Dle jeho názoru příchod Carlose Saínze Vázqueze de Castro pomohl zaplnit prázdný prostor a jeho příchod jenom ukázal, že tlak na získání třiadvacetiletého madridského rodáka byl správným krokem. Sainz jr. tak nabízí Renaultu šanci konzistentně získávat body oběma vozy, což s Jolyonem Palmerem nefungovalo.
"Vždy je tu určité riziko, když změníte pilota uprostřed sezóny, ale ve skutečnosti to byl přesně ten krok, který jsme požadovali. Bohužel v USA měl Nico problémy, ale Carlos dosáhl na body. Pokud chcete něco vybudovat, nesmíte mít někde propastný prostor. To není hrubost vůči Jolyonovi, ale jsme konstruktéři a musíme mít všechno když ne perfektní, tak alespoň lepší. Moc dobře víme, že je pořád co dělat. Doufám, že nebudeme mít problémy se spolehlivostí a v posledních třech závodech budou naši kluci na bodech," vyslovil zhodnocení i přání Alain Prost.
Sainzova budoucnost však nadále zůstává v rukou Red Bullu. Může tak nastat situace, že si ho tým vlastněný nápojovým gigantem povolá pro sezónu 2019 zpátky do svých řad - pokud se vedení shodne na tom, že to je nezbytné. Renault se rozhodl i přes zmíněné možnosti podstoupit takové riziko.
"V této chvíli nemáme v rukou všechny trumfy, ale trh pilotů je v příštím roce hodně otevřený. Neexistuje důvod, proč bychom měli něco měnit, ale protože nám nepatří všechny potřebné klíče, musíme posečkat. Máme štěstí, že jsme Carlose získali, toho jsme opravdu chtěli. Ale nepatří nám dlouhodobě, takže je tu důvod k opatrnosti. Ale pro nás to není problém. Nacházíme se v době, kdy budujeme silný tým, takže načasování je správné. Hodláme s Carlosem vytvořit silný vztah," dodává Prost.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.