Moderní technologie pronikají do našeho světa stále častěji, což nikoho nepřekvapuje. Že je ve sportovních přenosech spousta "dodělávek", na to si už také zvykáme. Ovšem při přenosu GP USA se stalo něco hodně nečekaného.
Ti z vás, kteří sledují různé sporty, tak vědí, že třeba při závodech skokanů na lyžích na dopadovém bubnu ve skutečnosti žádné čáry nejsou, stejně jako u skokanů do dálky při atletických soutěžích v doskočišti, ty jsou tam umístěny digitálně z přenosového centra. Zvykli jsme si na spoustu grafických prvků, doprovázejících sportovní akce, ať jde o přímý přenos nebo záznam, těch "dodělávek" je tam opravdu stále více a více.
Jenže při GP USA se stalo něco, co přinutilo fanoušky u televizních obrazovek zbystřit pozornost - tedy pokud byli dost pozorní a zaregistrovali, co se děje. Toro Rosso Daniila Kvjata bylo při průjezdu první zatáčkou sledováno siluetou připomínající obrovského letícího dravce. Byla to otázka dvou tří vteřin a diváci se mohli dohadovat, zda šlo o přelud nebo skutečnost...
Was it a bird? ?Was it a plane? ?Who spotted our virtual friend flying over @COTA on Sunday? #USGP ?? pic.twitter.com/j7pERTQzxo
— Formula 1 (@F1) October 23, 2017
Nakonec se zjistilo, že stín orla či kondora byl do přenosu digitálně vložen. Jak jsme uvedli, diváci jsou na CGI zvyklí, ale vůbec poprvé se stalo, že byl do přenosu vložen pohybující se prvek. Zda jde o další snahu o zatraktivnění přenosu nebo pouhý rozmar? Případně připomenutí, že jedna značka USA působící v F1 v podání Dana Gurneye nesla jméno Eagle?
To se možná nikdy nedozvíme, každopádně pro pozorné diváky byla tato perlička z GP USA určitě podnětem k bohaté debatě. Docela si umím představit vážně míněný příspěvek - Kvjat opustil F1, protože má strach z orlů...
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.