Formule 1 si nemůže stěžovat na nedostatek pilotů, ovšem v některých týmech mají poněkud zamotanou hlavu, komu vlastně dát příležitost. Právě takový rébus museli po Grand Prix USA řešit u Scuderie Toro Rosso
Ve Faenze připravili zajímavý koktejl, který měl pro fanoušky hned tři příchutě: nejdřív jsme mohli sledovat duo Sainz jr. - Kvjat, poté se nám představila dvojice Sainz jr. - Gasly a naposledy na okruhu COTA v Austinu Kvjat - Hartley. Jisté s ohledem na odchod španělského pilota je, že se nedočkáme kombinace Sainz jr. - Hartley. Ale rozhodně nás čeká do konce sezóny minimálně jedna varianta.
Pierre Gasly nejel v USA z důvodu boje o titul v japonské Super formuli, ovšem povětrnostní podmínky nakonec rozhodly, že jeho snaha vyšuměla do prázdna. Díky tomu v Austinu jela dvojice Kvjat - Hartley a ruský pilot po "dvoucenové" pauze jako by chtěl dokázat, že si návrat zaslouží - obohatil konto týmu o bod, který může v konečném sčítání mít značnou cenu.
Scuderia Toro Rosso’s Driver Line-Up for the upcoming 2017 Mexican Grand Prix will be formed by the following pairing: Pierre Gasly and Brendon Hartley pic.twitter.com/2SRSICu8K9
— Toro Rosso (@ToroRossoSpy) October 23, 2017Bylo jasné, že se do týmu vrátí Gasly a tak poslední tajenkou byla otázka, kdo zasedne po jeho bok. Red Bull nyní poodkryl karty, ale pořád nechává ještě některé aspekty nevyřčené. Jisté je, že v Grand Prix Mexika, která se jede tento víkend, uvidíme opět novou dvojici Gasly - Hartley. Red Bull nadále své rozhodnutí zvolit ryze nováčkovskou sestavu nekomentoval, zrovna tak neuvedl, jaká bude sestava pro závody v Brazílii a Abú Zabí.
Z tohoto pohledu se jeví jako přirozené, že kariéra Daniila Kvjata v F1 v rodině nápojového giganta končí, protože během posledních 18 měsíců jde o jeho třetí odstavení. Nejdřív si loni vyměnil místo s Maxem Verstappenem, jemuž vyklidil pole u Red Bullu, před měsícem byl nahrazen právě Gaslym.
Ten očekává, že se mu podaří získat kontrakt na celou sezónu 2018, ale ani on nemá nic jistého, protože určité zdroje naznačují, že Scuderia Toro Rosso pojala závěr sezóny jako test nových adeptů pro příští ročník. Otázkou také je, zda v současné době, kdy se v kokpitech objevují stále mladší a mladší piloti, má sedmadvacetiletý Hartley významnější šanci...
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.