Pro Renault měla Grand Prix USA příchuť, kterou v prohlášením někteří aktéři závodu nazývali hořkosladkou. Na jedné straně odstoupení Ricciarda a Hülkenberga, na druhé solidní výkon Verstappena, Sainze a obou pilotů Toro Rosso.
Renault připravil pro americký víkend aktualizovanou verzi své pohonné jednotky, do níž byly implementovány některé vývojové komponenty pro rok 2018. Po jednom agregátu dostaly všechny tři týmy, které francouzská automobilka zásobuje, přičemž bylo na nich, který pilot inovovanou variantu dostane.
U Toro Rosso si vybrali Brendona Hartleye, Renault se rozhodl pro Nico Hülkenberga a v Red Bullu měl novinku Max Verstappen. Jedná se o jediné exempláře, takže pokud by došlo k nějaké technické poruše, musel by se majitel vrátit ke starší specifikaci. To by reálně hrozilo Hülkenbergovi, ale tým uvedl, že motor jako takový nejspíš poškozený není. Naproti tomu Ricciardovi selhal právě starší typ - Australan navíc podotkl, že o této situaci neměl vůbec ponětí.
"My jsme měli různé technické parametry motoru? Vážně? O tom jsem vůbec neměl tušení... Kdo byl rychlejší?" komentoval situaci Ricciardo. Když se dozvěděl, že Verstappen absolvoval kvalifikaci s inovovanou verzí a přesto skončil za ním, vyloudilo mu to na tváři úsměv. "Tak teď už chápu důvod, proč Max podepsal smlouvu. Ale já to vážně netušil. Možná mi to někdo naznačil, ale já se rozhodl neposlouchat... pokud to tak bylo, já se věnoval svým záležitostem."
Nicméně se dá předpokládat, že Daniel bude muset pro Mexiko motor vyměnit - ačkoliv tu je určitá šance, že by mohl startovat se stávajícím agregátem. "Předpokládám, že dostanu další penalizaci a obávám se, že mě čeká posun na roštu ve zbývajících závodech. Rád bych řekl »ne, nestane se to«, ale v této fázi to je velmi nepravděpodobné," vyjádřil se k problematice motorů Ricciardo.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.