Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu... praví jedno české přísloví. Nad spolumajitelem týmu Force India se už dlouho stahovaly mraky, ale nebezpečí mu hrozilo především v jeho domovině - v Indii. Nyní se jeho případ posunuje do další úrovně.
Multimilionář a takzvaný Král dobrých časů (King of the Good Times) už delší dobu čelil zájmu ramene spravedlnosti, ale ve svém britském azylu se cítil bezpečně. Nyní jej však ruka zákona našla i ve Velké Británii. V úterý 3. října byl zatčen na základě obvinění, že prostřednictvím týmu Force India Formule 1 pral špinavé peníze. Mallya to zásadně popírá.
Prvotní obvinění pochází od indické vlády, podle níž se jedenašedesátiletý podnikatel uchýlil do Velké Británie, aby se vyhnul zaplacení neuhrazeného dluhu ve výši jedné miliardy liber. Zástupce obžaloby uvedl, že Mallya byl zatčen v zastoupení vlády Indie. "Nové obvinění v zásadě dokládá, kam byly peníze nasměrovány, například některé fondy byly použity pro závodní tým Force India," praví se v odůvodnění.
Poté, co se Mallya objevil u obvodního soudu ve Westminsteru, byl propuštěn na blíže nespecifikovanou kauci. "Popírám všechna obvinění, která byla proti mé osobě vznesena a nadále je budu popírat. Nikdy jsem se žádnému soudnímu líčení nevyhýbal. Pokud je mou zákonnou povinností předstoupit, s radostí tak učiním," uvedl Mallya.
Na základě požadavku indické vlády byl na Mallyu podán v dubnu loňského roku zatykač a musel čelit možnosti vydání do své bývalé vlasti kvůli údajnému dluhu 94 miliard rupií (asi 1 miliarda £). Tato pohledávka vůči státnímu bankovnímu sektoru vznikla po krachu jeho společnosti Kingfisher Airlines, k níž došlo v říjnu 2012. Více než čtyři tisícovky zaměstnanců neviděly po sedm měsíců výplaty, proto se v uvedené době vzbouřily.
Korpulentní podnikatel, který nyní obývá rezidenci v Hertfordshire v ceně 11,5 milionů liber (kdysi patřila Anthony Hamiltonovi, otci trojnásobného mistra světa) bude povolán před soud znovu 20. listopadu, přičemž samotné líčení ohledně jeho osoby začne 4. prosince letošního roku.
Vijay Mallya, známý též jako "Branson z Bangalore" (odkaz na jeho obchodní a sportovní impérium) provozoval obchod s pivem a lihovinami, dále pak leteckou společnost Kingfisher Airlines. Podílel se dokonce na přípravě tradičního kalendáře Pirelli, na své luxusní jachtě Indian Empress o délce 94 metrů pořádal během Grand Prix Monaca okázalé party pro celebrity. V Londýně se projíždí ve stříbrném Maybachu řízeném šoférem a s iniciály VJM na poznávací značce. Po určitou dobu využíval privátního stroje Airbus A319 jet se zlatými iniciály na krytech motoru a křídlech, ovšem letoun mu byl zabaven a prodán ve dražbě.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.