Kdo má největší šance na závodní sedačku u Williamsu vedle Lance Strolla? Toto téma zajímá stále více odborníky i fanoušky F1. Jestliže se ještě nedávno hovořilo o třech adeptech, jejich zástup se rozrostl. Bude Williams testovat zájemce přímo na trati?
Není to tak dávno, kdy byly zveřejněny argumenty pro a proti trojici Felipe Massa, Robert Kubica a Paul di Resta. Mezitím proběhla různá prohlášení, vyjádření a další zprávy, které celou záležitost nikam neposunuly, spíš ještě více otevřely stavidla dohadů a posuzování, kdo by mohl být pro tým Williams ideálním přínosem.
V hledáčku se opětovně objevil Pascal Wehrlein, jenže u toho tkví problém v jeho mládí. Jak už bylo řečeno, tým by potřeboval vzhledem k titulárnímu sponzorovi pilota staršího 25 let. Jenže také nelze brát Wehrleina na lehkou váhu, protože Williamsu může proklouznout mezi prsty slibný talent. Napovídají tomu Pascalovy výsledky na slabých vozech. U Williamsu ale pořád zůstává až jako čtvrtá eventualita.
Další zkoušku chystají zástupci jedné z nejstarších stájí ve startovním poli mezi Grand Prix Japonska a USA. Robert Kubica měl otestovat starší Williams specifikace 2014 v Suzuce, ale proti tomu se postavili otec a syn Strollové s tím, že Lance potřebuje specifikaci v Austinu, aby se seznámil se zdejší tratí. Williams se ale rozhodl, že Kubica si bude moci v polovině října vyzkoušet starší vůz na Silverstone, aby získal průpravu pro následný test o několik dní později na Hungaroringu.
Půjde o dvoudenní akci, přičemž polský pilot bude druhého dne vystřídán právě Paulem di Restou. Piloti se sice přímo na trati nesetkají, ale tým získá ideální možnost posoudit jejich výsledky. Současný testpilot Di Resta bude mít sice mírnou výhodu, protože tu letos zaskakoval za nemocného Massu, ale jinak jsou karty rozdány prakticky nastejno: oběma uchazečům je 31 let, oba touží po návratu do F1 a oba jsou schopni přispět k technickému vývoji týmu. Zapomínat ale nesmíme ani na Massu, kterému opět život pilota F1 plně zachutnal a rád by si svou kariéru ještě o rok prodloužil.
Zcela na závěr je dobré připomenout, že v anketě vyhlášené F1NEWS.cz věřilo plných 50 % hlasujících Felipe Massovi, Kubica byl na druhém místě (30 %) a nejmenší šance dáváte Paulu di Restovi. Ještě je tu ale devět procent těch, kteří věří, že Williams se nakonec pro nikoho z uvedené trojice nerozhodne...
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.
Max Verstappen před úvodním závodem sezony v Austrálii přiznal, že neví, kde se Red Bull skutečně výkonnostně nachází, a upozornil, že jejich RB22 zatím není nejrychlejším vozem na startovním roštu.
Bezpečnostní opatření omezí výkon jezdců Aston Martinu v nedělní Velké ceně Austrálie. Fernando Alonso a Lance Stroll nebudou moci podat maximální výkon, což může ovlivnit průběh celé sezony.
Eskalace konfliktu na Blízkém východě ohrožuje závody Formule 1 v Bahrajnu a Saúdské Arábii naplánované na duben 2026. FIA a organizátoři situaci sledují a kladou důraz na bezpečnost, přičemž v případě zrušení závodů by bylo nutné rychle najít náhradní tratě.
Lewis Hamilton z Ferrari veřejně oznámil, že má ADHD, a zdůraznil, že otevřeně mluvit o mentálním zdraví je pro něj důležité. Jeho krok přichází v době, kdy psychické zdraví a neurodiverzita získávají ve sportu stále větší pozornost.
Palivo Petronas používané týmem Mercedes bylo podle dostupných informací homologováno FIA těsně před Velkou cenou Austrálie. Oficiální schválení tak mělo přijít doslova na poslední chvíli před startem sezóny.
Frédéric Vasseur naznačil, že předsezónní testy přinesly příjemné překvapení a odhalily, že vozy pro sezonu 2026 mají nečekanou rychlost. Podle něj se však teprve na trati ukáže, kdo dokáže využít jejich potenciál naplno.