Kdo má největší šance na závodní sedačku u Williamsu vedle Lance Strolla? Toto téma zajímá stále více odborníky i fanoušky F1. Jestliže se ještě nedávno hovořilo o třech adeptech, jejich zástup se rozrostl. Bude Williams testovat zájemce přímo na trati?
Není to tak dávno, kdy byly zveřejněny argumenty pro a proti trojici Felipe Massa, Robert Kubica a Paul di Resta. Mezitím proběhla různá prohlášení, vyjádření a další zprávy, které celou záležitost nikam neposunuly, spíš ještě více otevřely stavidla dohadů a posuzování, kdo by mohl být pro tým Williams ideálním přínosem.
V hledáčku se opětovně objevil Pascal Wehrlein, jenže u toho tkví problém v jeho mládí. Jak už bylo řečeno, tým by potřeboval vzhledem k titulárnímu sponzorovi pilota staršího 25 let. Jenže také nelze brát Wehrleina na lehkou váhu, protože Williamsu může proklouznout mezi prsty slibný talent. Napovídají tomu Pascalovy výsledky na slabých vozech. U Williamsu ale pořád zůstává až jako čtvrtá eventualita.
Další zkoušku chystají zástupci jedné z nejstarších stájí ve startovním poli mezi Grand Prix Japonska a USA. Robert Kubica měl otestovat starší Williams specifikace 2014 v Suzuce, ale proti tomu se postavili otec a syn Strollové s tím, že Lance potřebuje specifikaci v Austinu, aby se seznámil se zdejší tratí. Williams se ale rozhodl, že Kubica si bude moci v polovině října vyzkoušet starší vůz na Silverstone, aby získal průpravu pro následný test o několik dní později na Hungaroringu.
Půjde o dvoudenní akci, přičemž polský pilot bude druhého dne vystřídán právě Paulem di Restou. Piloti se sice přímo na trati nesetkají, ale tým získá ideální možnost posoudit jejich výsledky. Současný testpilot Di Resta bude mít sice mírnou výhodu, protože tu letos zaskakoval za nemocného Massu, ale jinak jsou karty rozdány prakticky nastejno: oběma uchazečům je 31 let, oba touží po návratu do F1 a oba jsou schopni přispět k technickému vývoji týmu. Zapomínat ale nesmíme ani na Massu, kterému opět život pilota F1 plně zachutnal a rád by si svou kariéru ještě o rok prodloužil.
Zcela na závěr je dobré připomenout, že v anketě vyhlášené F1NEWS.cz věřilo plných 50 % hlasujících Felipe Massovi, Kubica byl na druhém místě (30 %) a nejmenší šance dáváte Paulu di Restovi. Ještě je tu ale devět procent těch, kteří věří, že Williams se nakonec pro nikoho z uvedené trojice nerozhodne...
Yuki Tsunoda stojí před rozhodujícím obdobím své kariéry u Red Bullu. Jezdec i tým potvrdili, kdy padne definitivní rozhodnutí.
Bývalý mechanik Red Bullu, Calum Nicholas, odhalil nové a zajímavé detaily o dění během kontroverzní Velké ceny Abu Dhabi 2021.
Guenther Steiner se po Velké ceně Mexika opět dostal do centra pozornosti, když vyzdvihl skvělý výkon Olivera Bearmana.
Italská média naznačují, že George Russell by se mohl objevit na radaru Ferrari, pokud by se v týmu uvolnilo místo po Hamiltonovi nebo Leclercovi. I když je v Mercedesu spokojený, jeho schopnosti z něj činí lákavou možnost pro budoucnost Maranella.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.
Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.