V Singapuru to jednu chvíli vypadalo na skutečně velký přísun bodů a snížení ztráty na týmy Williams a Toro Rosso. Jenže Renaultu nakonec šťastná hvězda nezasvítila, navzdory solidnímu umístění Jolyona Palmera.
Nico Hülkenberg se jednu chvíli pohyboval na třetím místě, ale zradil ho únik oleje, který se mechanici v režimu safety caru pokoušeli doplnit, ale nakonec musel německý pilot svůj vůz odstavit - přišel tím o čtvrté místo, na něž se prosadil Carlos Sainz jr. a díky tomu Toro Rosso na Renault opět navýšilo bodový zisk. Na stáj z Faenzy ztrácí francouzský tým sedmnáct bodů, na Williams (kterému se naopak o čtyři body přiblížil) ještě deset.
Šéf týmu Cyril Abiteboul však vyzdvihuje nejen kvalitu Hülkenbergova výkonu, kvituje i Palmerovo umístění a předpokládá, že páté místo v Poháru konstruktérů ještě je na dosah. Pomoci by k tomu měl závod v Sepangu, kde Abiteboul očekává slušný bodový příděl. Napomoci by k tomu měl i nový motor, který bude ve svém voze mít právě Hülkenberg.
"Ze Singapuru si odvážíme pozitivum v podobě umístění v první desítce, což napomáhá našemu cíli skončit v šampionátu na pátém místě. Spolehlivost zůstává naším hlavním cílem, maximálním úsilím a nutností postupovat bezchybně. Je bezpodmínečně nutné, aby všichni ve zbývajících šesti závodech splnili tento předpoklad. Sepang bude o odhadnutí nevypočitatelného klimatu, z něhož je třeba pro náš balíček vybrat to nejlepší," plánuje šéf Renaultu.
"Stejně jako nadále pokračujeme ve stejné intenzitě na vývoji šasi, připravíme pro Nica pro tento víkend jeho čtvrtý motor v sezóně. Proto očekáváme, že budeme mít v první desítce oba vozy, protože jsme už při několika příležitostech prokázali, že máme na to být za třemi nejlepšími týmy," dodává Abiteboul.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.