Při cestě do čela rekordních žebříčků zdolal Lewis Hamilton další metu a vévodí tabulce dosažených pole-position. Existuje pro něj další cíl, kterého by chtěl dosáhnout? Trojnásobný mistr světa je v tomto směru - aspoň navenek - poněkud zdrženlivější.
Z trojice nejčastěji sledovaných položek pole-position / vítězství / nejrychlejší kolo v závodě / mistrovské tituly zatím dominuje Michael Schumacher v poměru 68:69 / 91:60 / 77:38 a 7:3. Evidentně největší odstup je v otázce "fastest lap", kde by musel Hamilton získat v další kariéře prakticky ten samý počet nejrychlejších kol, jako doposud. Možná si je toho Hamilton vědom, ale není vyloučeno, že se jenom nechce rozptylovat a odpovídat pořád na stejné dotazy - proto prohlásil, že zdolání sedmi vítězných Schumacherových šampionátů nevnímá jako konkrétní cíl.
Dvaatřicetiletý Brit má u Mercedesu podepsaný kontrakt do konce roku 2018, ale už několikrát zdůraznil, že má zájem o další prodloužení smlouvy. Ještě dříve uvedl, že svou existenci v roli pilota Formule 1 odhaduje na takových pět až šest let. Ve zmíněné době se nehodlá primárně zabývat šancí na vyrovnání či překonání Schumacherova rekordu.
"Upřímně řečeno, moje práce plyne ve stylu jednotlivých kroků. Bude těžké vyhrávat šampionáty jeden za druhým, ono už je hodně obtížné získat ten čtvrtý. V současné době je to pro mě jasné: Kdo ví, jestli někdo někdy Michaela dostihne. Sedm titulů - osobně nemám moc chuti se za touto metou honit," sdělil svým fanouškům svoje pocity Hamilton.
Je to ostatně odvěký případ, ke kterému se každý pilot staví po svém. Niki Lauda poté, co vyhrál první titul, prohlásil že nehodlá znásilňovat statistiky, v jisté nadsázce uvedl, že nepočítá s více tituly než Fangio a nehodlá v počtu vyhraných Grand Prix překonat Stewarta. Hamilton opakuje, že jeho hlavním záměrem v F1 je mít potěšení ze závodů.
"Miluju ho víc, než kdy předtím. Mám pocit, že řídím lépe než dřív. Tak se také cítím nejlíp, jako pilot užívající si závody, to je k nezaplacení. Jsem s takovou výzvou spokojený - máme vyvážený vůz vedle Ferrari a občas i Red Bullu, takže je skvělé přijímat výzvu od soupeřů, využívat svých kvalit a pracovat na nedostatcích. Na konci každé sezóny pochopitelně přemýšlíte o budoucnosti. Stanovil jsem si něco jako pětiletý plán, ale ten se ve chvíli, kdy přibude další rok, samozřejmě mění. A co se týče dalších statistik? Pokud někoho stíháte ve statistice, je pro vás vítězství mnohem více vzrušující. Rekordy jsou tu proto, aby byly překonávány, takže se to jednou někomu povede. Ale jestli to budu já, to opravdu nejsem schopen říci," dodává Hamilton.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.