Propletenec vztahů, který se pomalu začíná rozmotávat, má velké množství protagonistů a zajímavé kulisy. V některých případech se zdá, že je téměř nemožné, aby ten či onen byl ponořen do jedné z nejočekávanějších výměn letošní sezóny.
Jak by se vám líbilo spojení Daniel Ricciardo a Renault? Není to utopie nebo snaha o další kombinaci v už tak nabitém seznamu změn. Francouzská automobilka opravdu usilovala o získání australského pilota do své stáje pro sezónu 2018 jako součást jednání o ukončení dodávek motorů pro tým Toro Rosso. Nabídka se stala součástí komplikovaných jednání, která nakonec vedla k výměně pohonné jednotky Honda z McLarenu právě k Toro Rosso.
Renault usiloval o dobrého týmového kolegu k Nico Hülkenbergovi a vycítil příležitost získat jednoho z kvalitních pilotů ze stáje Red Bullu jako reciprocitu, že umožnil týmu z Faenzy přejít na motory japonského výrobce. Red Bull souhlasil s odchodem Carlose Sainze jr. z Toro Rosso pro sezónu 2018 - s klauzulí, že si ho bude moci po tomto roce stáhnout zpět, pokud to bude považoval za nutné. Sainzovo angažmá u Renaultu tak lze brát fotbalovou terminologií za určitou formu hostování, ovšem rovněž se prokázalo, že Španěl nebyl jediným, kdo se ocitl v hledáčku zástupců Renaultu.
Ve chvíli, kdy dohadování o změně pohonných jednotek dospělo do kritické fáze, pokusil se Renault získat Daniela Ricciarda. V jeho prospěch hovořila stálejší forma než jakou v současnosti má Max Verstappen, navíc mu příští rok končí smlouva s Red Bullem. Rakouská stáj však o kvalitách Ricciarda velmi dobře ví, proto dala jasně najevo, že nemá absolutně zájem, aby kamkoli odešel, proto se Renault vzdal svého úsilí a zaměřil se na příchod Sainze jr.
Rovněž se opět debatovalo, zda se budou měnit posty ještě v průběhu letošní sezóny, zejména Grand Prix Malajsie se jevila jako možný bod prohazování pozic v týmu. Sainz jr. už by si vyzkoušel Renault, na jeho místo by nastoupil Pierre Gasly a na Palmera by zůstal černý Petr. To ale britský pilot rezolutně odmítl s tím, že tým mu zaručil setrvání až do konce letošní sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.