Max Verstappen je jedním z nejdiskutovanějších pilotů současnosti. Už jsme psali, že jeho talent je neoddiskutovatelný, ale spíš se teď probírá jeho postoj k chlebodárcům Red Bullu. Svůj názor k tomu řekl jeden z nejfundovanějších - Mark Webber.
Jak by také ne, když Mark Alan Webber strávil ve stáji nápojového giganta sedm sezón a vyhrál v jejích barvách devět Grand Prix. Skutečnost, že mladý holandský pilot v poslední době vyvíjí na Red Bull určitý tlak ohledně dalšího působení - ale nejen svými požadavky, ale také chováním o závodních víkendech. Jednou z příčin bodového deficitu jsou podle něj nedostatky, které Verstappen předvádí v trénincích.
"Oba piloti Red Bullu jedou letos velmi dobře, ale Max je v přípravě na závod tak trochu ztřeštěný. V pátek a sobotu se často pohybuje mimo trať, což pro mechaniky představuje práci navíc, aby byl vůz v pořádku pro nedělní závod. Bylo by lepší ho vidět více na trati, ale pohybuje se příliš na limitu. Když pak nastane neděle, nedělá téměř žádné chyby, poruchy ho stojí až příliš bodů, takže je pro něj hodně těžké se s tím vyrovnat," komentuje Verstappenovo účinkování Webber.
Pochvalněji se však zanedlouho jedenačtyřicetiletý Mark vyjadřuje o svém krajanovi Ricciardovi. Neváhá ho označit za vůbec nejspolehlivějšího pilota ve Formuli 1, který i přes nedostatečný výkon dokáže vytáhnout z balíčku Red Bull Racing netušené maximum.
"V závodech je Daniel opravdu solidní, je to jeden z nejspolehlivějších pilotů, o němž víte, že pokaždé vám nabídne spolehlivost. Vždy vytěží maximum z toho, co má k dispozici a je někdy těžké sledovat, že nemá šanci, aby dosáhl výše. Od jeho vozu jsme letos všichni očekávali velké věci, ale nejsou dostatečně silní. Mají hodně co dohánět. S motory Renault jde bohužel o zlomení negativního rekordu ve stylu »neměli jsme to a neměli jsme tohle« - trvá to už pět let. Red Bull pravděpodobně má na to udělat vůz o vteřinu rychlejší než všichni ostatní," pokračuje Webber.
Jak vidí další bývalé soupeře?Při pohledu na startovní pole si Webber vybral některé bývalé konkurenty a pohovořil o jejich schopnostech. Do hledáčku mu padli dva bývalí mistři světa - u každého někdejší pilot Minardi, Jaguaru, Williamsu a Red Bullu našel nějakou silnou stránku.
"Lewis a Sebastian letos jezdí opravdu skvěle, Hamilton je pravidelně velmi silný v kvalifikacích. Od doby Ayrtona Senny je Lewis určitě nejsilnějším pilotem v jízdě na jedno kolo - speciálně v sobotní kvalifikaci. Fernanda Alonsa zase pořád považuji za nejlepšího závodníka na roštu. Momentální situaci je smutná pro něj, pro Hondu i pro McLaren. Chtěli nabít své zbraně a vypálit Fernanda zpátky na vrchol, leč se to nestalo. Za posledních 24 měsíců toho musel hodně překousnout, už těžko může jezdit tvrději. Jeho zarputilost je neuvěřitelná a v neděli je pravděpodobně jedním z nejlepších. O to větší zklamání musí cítit," uzavírá Webber.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.
Nico Hülkenberg ze šestnáctého místa v závodě vylepšil pozici až na pátou a předjel i Lewisa Hamiltona, což podpořilo skvělé tempo Sauberu a výhoda čerstvých pneumatik po restartu. Vyzdvihl také zásluhu nedávných vylepšení vozu.