Pro jedny je Formule E nepovedený závodní klon, odsouzený k zániku, jiní ji vzývají jako sérii budoucnosti. Mezi její velké zastánce a příznivce patří i úřadující šampion F1 Nico Rosberg, třebaže on sám už závodní přilbu pověsil na hřebík.
Přesto se čas od času objeví názory, spekulace a zprávy, že se Rosbergovi stýská po kokpitu a mohli bychom ho opět vidět za volantem závodního vozu. Ty nejodvážnější hypotézy hovoří i o Formuli 1, což ovšem Nico Rosberg důrazně uvádí na pravou míru. Pro agenturu DPA ve Stuttgartu jasně prohlásil, že jeho kariéra v královně motoristického sportu "rozhodně skončila". Jenže tu není jenom Formule 1.
"V mém životě nyní procházím velkou etapou - nazval bych ji fází objevů. Závodění pro mě bude vždy zábavné, takže uvidíme, co se stane. Můj vztah k našemu sportu byl vždy vášnivý, takže je pořád možnost, že se do něj zapojím. Nemusí to nutně být zítra, třeba za deset let, ale zůstávám otevřený všem eventualitám," prohlásil Rosberg.
Další šeptanda naznačuje, že účastník 206 Grand Prix a vítěz 23 závodů F1 pošilhává po manažerském postu u Mercedesu, kde by se soustředil na možné budoucí zapojení do Formule E. Jenom to posiluje další zvěsti, že se stuttgartská automobilka hodlá prezentovat i v této oblasti. Žádné potvrzení tohoto záměru zatím nebylo avizováno, ale série sama o sobě a jejích technologie Mercedes enormně zajímá.
"Je to budoucnost našeho světa a bude hodně zajímavé vidět všechny výrobce, jak vyloží své karty na stůl. Kompletně to změní náš svět. Chystají se auta, která se budou řídit sama a není to otázka budoucích dvaceti let - ta doba je doslova za rohem. Jsem hodně zvědavý, jak to naše životy zjednoduší," dodává Nico Rosberg s tím, že o nové technologie se zajímá vedle Mercedesu také Audi, BMW nebo Porsche, jehož zástupci rovněž vyjevili svůj názor na Formuli E - podle nich to rozhodně není jen krátkodobá módní záležitost.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.