Carlos Sainz jr. kroutí už třetí sezónu u týmu Toro Rosso, kde si nevede vůbec špatně. Ovšem španělský pilot až tak spokojen není a několikrát dal najevo, že by si rád "polepšil" přestupem do špičkového týmu.
Jeho touhy jsou pochopitelné, ale zároveň v některých místech nenašly pochopení. Především u Red Bullu, kde na případný odchod z organizace "Rudých býků" reagovali zcela rozhodně. Stalo se tak v rámci GP Rakouska, kde dokonce vyplula na denní světlo spekulace, že by Sainz jr. mohl nahradit u Renaultu trápícího se Jolyona Palmera.
Takovou variantu však rozhodně popřel Renault, který před Palmerovou domácí Grand Prix svého pilota nejspíš hodlal uklidnit, ovšem rovněž šéf Toro Rosso Franz Tost, který podobné hlášky označil za "nesnesitelné spekulace". Podle jeho názoru nešlo o nic jiného, než o snahu najít nějaké "třaskavé téma", protože v paddocku se zrovna nic převratného nedělo.
"Nevím, odkud tyhle zvěsti přišly, že v Maďarsku pro ně Carlos pojede, protože nikdo nic takového neřekl. Taková je Formule 1, vidíte lidi posedávající kolem, mají dojem, že vládne nuda, tak začnou vymýšlet podobné příběhy nebo zvěsti. Potom o nich hovoří s ostatními a takový nesmysl začne žít svůj život. Faktem je, že Carlos jezdí pro nás, má kontrakt s Red Bullem a jeho budoucnost je závislá na rozhodnutí Red Bullu, protože je u něj smluvně vázán," vysvětlil situaci Tost.
Podle názoru šéfa týmu z Faenzy i Sainz jr. poněkud podlehl situaci a výsledkem byly do jisté míry emotivní a nešťasné výroky. Tost předpokládá, že se Carlos z celé situace poučil a doufá, že se bude mnohem více věnovat svým výkonům za volantem.
"Jsem přesvědčen, že to pro něj bylo poučné a pochopil, co je základem pro jeho kariéru. Vždy kladu na srdce pilotům, že to nejdůležitější, co mohou pro svou kariéru udělat, je maximální výkon s vozem, který máte k dispozici. Zbytek už bude součástí dění, tak to funguje všude. Máme opravdu dobré konkurenceschopné auto a tým odvádí bez debaty výbornou práci. S Toro Rosso lze pokaždé bodovat," dodává Tost.
Je pochopitelně možné, že byl celý případ poněkud zveličen, na druhou stranu je ale nutné připomenout, že v minulosti docházelo ke změnám uprostřed sezóny, takže některé závěry až tak vycucané z prstu zase nebyly. Odborníci se celkem shodli na faktu, že si Red Bull Sainze jr. jistí, protože by jednak nechtěl poskytnout nadějného pilota konkurenci, a jednak se může stát, že se u Red Bullu nějaké to místo uvolní. A pak by měl k dispozici de facto hotovou náhradu.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.