Ruský pilot si v posledních závodech rozhodně nemohl stěžovat na nepřízeň zájmu. Jenže takového, který by si určitě rád odpustil. Výsledkem jeho počínání je hned několik trestných bodů a ohrožení v podobě nucené jednozávodní pauzy.
Začalo to kolizí s Fernandem Alonsem a Maxem Verstappenem v Rakousku, pokračovalo karambolem s týmovým kolegou ve Velké Británii a vyústilo dalším incidentem s Lance Strollem v kvalifikaci na okruhu Hungaroring. Když k tomu přičteme i ne zrovna povedený víkend v Kanadě, tak výsledkem této nepříjemné linie byl výstup až na hranici 10 trestných bodů. Další dva a ruský pilot si od závodění v jednom případě odpočine.
První otázka, která fanouška F1 napadne, se týká přístupu týmu. Takové jednání pochopitelně nemůže projít bez odezvy, což nakonec šéf stáje z Faenzy Franz Tost potvrdil. Nemá sebemenší výhrady, co se týče závodního tempa rodáka z Ufy, to s trpělivostí už je to trochu jiné.
"Daniil odvádí dobrou práci, tedy kromě některých začátků závodu, kdy je příliš netrpělivý nebo až moc riskuje. Pokud se zaměříte na jeho rychlost při závodě, pokud má kolem sebe dost místa, jeho časy jsou opravdu velmi slušné a konkurenceschopné. Chtěl by uspět, chce předjíždět i tam, kde k tomu nejsou nejlepší nebo minimální podmínky, právě v takových situacích je třeba větší disciplíny. Ať už to je důsledek nějaké frustrace, jakmile jste v autě, zvláště na začátku závodu, musíte své emoce krotit, protože jakmile se vymknou vaší kontrole, uděláte chyby, které vedou k nehodám. Pokud tohle pominu, ostatní je v pořádku, máme od něj dobrou technickou odezvu, vykazuje solidní rychlost, zkrátka svou práci zvládá dobře," komentuje Kvjatův projev Tost.
Připouští, že ony předchozí problematické situace vedou k častým "hovorům do duše", aby se Kvjat vyhnul dalším incidentům. A lehké to není. Kvjat chce své zaváhání odčinit, o to víc je přemotivovaný a dělá další chyby, které vedou k napjatým vztahům v týmu. Začalo to rozdílným názorem na kvalifikační taktiku v Montrealu, problémy se Sainzem jr. na startu v Baku, kde se Španěl po návratu Daniila na trať otočil. Po Silverstone Tost nabádal oba piloty ke vzájemnému respektu s tím, že další případné incidenty už by se řešily o stupeň výš, tedy v kompetenci samotného Red Bullu.
"Pak bychom spolu museli k jednomu stolu a Red Bull by reagoval. Možná nejdřív peněžitou pokutou, nebo také jinak. Ale naštěstí k ničemu takovému zatím nedošlo a doufám, že se do podobné situace nedostaneme. Proto o případném postihu nechci mluvit, protože věřím, že se prostě nestane," vyslovil přání Tost.
Je ale nutné podotknout, že Daniil Kvjat byl právě po kolizi se Sebastianem Vettelem v Grand Prix Ruska 2016 exemplárně potrestán a přeřazen z týmu Red Bull do "béčka" Toro Rosso. To umožnilo se Maxi Verstappenovi, který ho v týmu nahradil, značný kariérní posun. Paddockem se ovšem tehdy nesly zprávy, že by k podobné výměně nejspíš stejně došlo na konci sezóny.
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.
Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.
Šéf Williamsu James Vowles varuje, že tým může být v Maďarsku méně konkurenceschopný, přestože nový upgrade vozu ve Spa fungoval. Hungaroring podle něj odhalí limity vozu, který lépe sedí rychlým tratím.
Max Verstappen přiznal, že při obhajobě svých manévrů u komisařů často cituje Ayrtona Sennu. Používá jeho slavná slova: „Pokud už nezkusíš mezeru, která tam je, nejsi závodník.“
Max Verstappen potvrdil setrvání u Red Bullu i pro sezonu 2026, ačkoliv jeho budoucnost byla dlouho předmětem spekulací. Jeho rozhodnutí přichází v době příprav na novou motorovou éru Formule 1.
Red Bull nasadil Yukimu Tsunodovi novou specifikaci podlahy před kvalifikací na Grand Prix Belgie. Tento krok se vyplatil a zlepšil jeho výkon.
Lewis Hamilton přiznal, že intenzita ve Ferrari je mnohem větší, než si dokázal představit. Přechod z Mercedesu do italského týmu pro něj znamenal zásadní kulturní i pracovní změnu.
Frédéric Vasseur prodloužil smlouvu a nadále povede tým Ferrari ve Formuli 1. Tým tím vyjadřuje důvěru v jeho dosavadní práci a směr, kterým Scuderii vede.
Nico Rosberg varuje George Russella během jednání o smlouvě s Totem Wolffem. Doporučuje mu být opatrný a pečlivě zvážit všechny důsledky dlouhodobého závazku.
Fred Vasseur uvedl, že přestože výsledky v Belgii byly různorodé, v týmu panuje pozitivní atmosféra. Všichni jsou optimističtí a plně soustředění na další kroky vedoucí ke zlepšení.