Předpokládal, že bude prohánět Mercedesy a pravidelně bojovat s družinou Ferrari o stupně vítězů. Místo toho má z deseti závodů padesátiprocentní "úmrtnost" a ze silné šestky se krčí na posledním místě. Není divu, že Verstappen není spokojen.
Mladý Holanďan je Red Bullu pochopitelně zavázán za všechno, co pro něj udělal, ale to neznamená, že jeho trpělivost bude neomezená. V tomto duchu se vyjádřil Raymond Vermeulen, náplní jehož práce je starat se o Verstappenovy zájmy. Podle jeho slov je jeho svěřenec vysloveně frustrován formou vozu RB13 a současně tím i z celé první poloviny letošní sezóny.
Podobné zprávy jenom potvrzují spekulace, že by v důsledku nespokojenosti mohl Verstappen zamířit k Ferrari, ale takový scénář velice striktně zamítli oba Verstappenové - jak otec Jos, tak syn Max. Jak ale Vermeulen uvádí, od skončení kontraktu s týmem se sídlem v Milton Keynes, který vyprší na konci příštího roku, může být o talentovaného mladíka hodně velká tahanice.
"Zájem o něj byl od chvíle, kdy debutoval. Ostatní týmy jsou připraveny mu nabídnout kontrakt, ale on chce vyhrávat s týmem Red Bull Racing. Stáj ostatně považuje Maxe za hvězdu a nehodlá ho prodat," uvedl pro holandský tisk Vermeulen.
Verstappenův manažer si příliš nedělá ze slov zástupců Red Bullu, ať jde o dr. Helmuta Marka, Christiana Hornera či Dietricha Mateschitze, kteří se v minulých dnech vedle případu Carlose Sainze jr. vyjádřili i k Verstappenovi, zejména pak k jeho rozčarování ze spolehlivosti jeho vozu.
"Ohledně Red Bullu neexistují žádné konkrétní termíny, ale je důležité, aby Max opět navázal na své úspěchy. Jsem přesvědčen, že tým se bude zlepšovat, protože Red Bull ve spolupráci s Renaultem v minulosti vyhrál čtyřikrát šampionát. Ale byli bychom také rádi, kdyby v týmu pochopili, že naše trpělivost není nekonečná," lehce na závěr zdvihl varovný prst manažer Vermeulen.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.