Pokud se podíváme do historie F1, německé značky tu příliš neoslnily. V polovině 50. let zatočil s konkurencí Mercedes a po triumfálním zisku titulu se opět z královny motoristického sportu stáhl. Až do jeho novodobého návratu německá stopa vychladla.
V dějinách oficiálního šampionátu F1 najdeme asi nejvýraznější zápis v podání Porsche, které během let 1958-1964 absolvovalo 31 Grand Prix a díky Danu Gurneyovi si zapsalo i jedno vítězství v GP Francie 1962. Ačkoliv Hans-Joachim Stuck v roce 1974 horoval po ryze německé F1, další pokusy byly spíše krokem do slepé uličky. Jména jako Kauhsen, Eifelland či Zakspeed nacházejí své místo v publikacích o nepovedených konstrukcích, některá další spojení (BMW, Porsche) v posledních desítkách let jsou na bázi motorové. Tolik jen velice stručné shrnutí.
Současnosti vládne Mercedes, ale šéf Formule 1 Chase Carey by si přál větší počet německých značek, které by se zařadily po bok Stříbrných šípů. Ideální by bylo přemluvit BMW a popostrčit k rozhodnutí i Porsche a Audi. V minulosti se rovněž spekulovalo o Volkswagenu, ale to už by byla hodně velká utopie.
"Naším cílem je, aby takové společnosti stály o realizaci týmu Formule 1. To je také důvod, proč upravujeme technické a ekonomické podmínky. Máme německého šampiona, mistra v Poháru konstruktérů, Němci bojují o titul i v letošním roce. Proto bychom chtěli mít více německých týmů," vysvětlil svůj záměr Carey.
Šéf F1 neopomenul při této příležitosti zdůraznit, jak je pyšný na návrat Grand Prix Německa do kalendáře závodů. V zemi našich západních sousedů se jezdila F1 do roku 2015. V této sezóně se německá GP nekonala a po loňském návratu se letos opět v Německu nejede, protože nedošlo k dohodě s promotéry. Carey ji v kalendáři chce mít: "Německá Grand Prix má skvělou historii a my budeme bojovat o to, abychom ji udrželi!"
V rámci Grand Prix Velké Británie rovněž Carey uctil jednu z největších osobností Formule 1. Nově otevřená konferenční místnost Liberty Media v Londýně ponese jméno sedminásobného mistra světa Michaela Schumachera. "Je kultovní postavou našeho sportu, to on nastavil měřítka v F1. Svůj hold mu chceme vzdát pojmenováním jedné z konferenčních místností," zdůvodnil své rozhodnutí Carey.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.