Hudební fanoušci si možná vzpomenou na melodický hit skupiny Styx nesoucí název Nothing Ever Goes As Planned. Tak nějak si musí v poslední době připadat Daniil Kvjat, který místo bodů sbírá spíše penalizace. Výjimkou nebylo ani Rakousko
Mnozí si ještě vzpomenou na lamentování ruského pilota po Grand Prix Kanady, kde se s tresty na jeho konto doslova roztrhl pytel. Však se také Daniil pořádně rozjel a rozhodování komisařů podrobil nelítostné kritice takovým stylem, že být v přímém přenosu, zažijeme i nějaké to vypípnutí.
Kvjat pak rovněž hodně řízně hodnotil problémy uvnitř týmu Toro Rosso a dožadoval se zásadní nápravy ohledně spolehlivosti. Co se týče dokončování závodů, řadí se ruský pilot spíše do té společnosti s vyšším počtem odstoupení - po Rakousku okupuje pomyslnou druhou příčku v nelichotivém klání "Krále odpadlíků". Nedojel zatím čtyřikrát, před ním jsou jen Alonso a Verstappen.
V Rakousku jeho nemilá série pokračovala. Kvjat si stěžoval, že za jeho potížemi při nájezdu po startu do zatáčky 1 může špatné nastavení brzd. Záhy se mu zablokovala zadní a pak přední část vozu a on si v něm připadal jako bezmocný pasažér. Výsledkem byl náraz do Alonsova McLarenu, který při nekoordinovaném letu z trati trefil i Verstappenův Red Bull. "Protáhl jsem se kolem kolegy Sainze, který špatně odstartoval, Verstappen se s něčím trápil, pak to vzal zleva a Alonso na něj musel nějak reagovat. Na brzdy jsem šel jako pokaždé a najednou tam byl Alonso. Zpomalit už nešlo, následovala kolize. Nemám ten dojem, že bych udělal něco nestandardního," hájil se Rus.
V paddocku se začíná šířit kritika Kvjatových výkonů, ale třeba Christian Horner se pilota Toro Rosso zastal a kolizi v zatáčce 1 označil jako "jednoduchý" závodní incident.
"Neměl za něj být vůbec vyšetřován, šlo o závodní incident. Osobně si myslím, že Daniil bude mít velmi dobrou sezónu. Je ještě plno času, takže nevidím žádný důvod, proč by měl opustit rodinu Red Bull," reagoval Horner na otázky týkající se Kvjatových výsledků a zda zmíněná havárie neovlivní jeho další setrvání v barvách Red Bullu.
Nicméně řídící orgán FIA měl na celý incident jiný názor a označil Kvjata za "jasného viníka" kolize s Alonsem. Po závodě tak dostal Daniil do své závodní licence dva trestné body, čímž se jeho konto zvýšilo už na sedm.
Charles Leclerc prohlásil, že závodění za Ferrari má pro něj větší hodnotu než titul s jiným týmem. Svou loajalitu k italské stáji označil za hlubší než samotné výsledky.
Lando Norris potvrdil rostoucí formu McLarenu a ovládl druhý volný trénink na Hungaroringu. Britský pilot byl na technickém okruhu u Budapešti nejrychlejší a naznačil, že oranžoví budou i tento víkend patřit mezi hlavní favority.
Roman Staněk získal v Budapešti svou první pole position ve Formuli 2 díky skvělému kolu v čase 1:28.779. Český jezdec porazil týmového kolegu Fornaroliho a odstartuje nedělní hlavní závod z první příčky.
Helmut Marko připustil, že Max Verstappen by mohl v příští sezóně přehodnotit své setrvání v Red Bullu, pokud se změní okolnosti v týmu. Zároveň zpochybnil atraktivitu Mercedesu jako případné alternativy pro trojnásobného šampiona.
Mercedes před maďarskou GP představil klíčovou úpravu vozu W16, která by měla pomoci zejména Kimi Antonellimu. Andrew Shovlin věří, že tato změna zlepší výkon vozu na náročném Hungaroringu.
McLaren vstoupil do víkendu na Hungaroringu ve velkém stylu a ovládl první volný trénink. Navázal tak na silný výkon z Belgie, kde tým rovněž patřil k nejrychlejším.
Lewis Hamilton zatím ve Ferrari nenaplňuje vysoká očekávání, což potvrdil i nevýrazný výkon na Velké ceně Belgie. Namísto boje o vítězství zatím zažívá frustraci a nelehké hledání formy.
Fernando Alonso kvůli bolestem zad vynechá první trénink na Velkou cenu Maďarska. Jeho místo v kokpitu Aston Martinu dočasně zaujme rezervní jezdec Felipe Drugovich.
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.
Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.