Před dvěma týdny to byl pro Williams skvělý víkend. Felipe Massa bohužel závod nedokončil, ale mladík Lance Stroll ho plně zastoupil a přivezl týmu po 21 Grand Prix pódiové umístění.
Zdálo se, že se Williams vrací do souboje o čtvrtou příčku v Poháru konstruktérů, protože se mu podařilo něco málo ukrojit z náskoku Force Indie. Navíc pro Rakousko tým připravil poměrně zásadní balíček změn. Jenže ty fungovaly jen zčásti v prvním tréninku, ve druhé devadesátiminutovce už to bylo mnohem horší.
"Abych byl upřímný, není to dobré. Celý pátek nebyl dobrý. Bojujeme s vyvážením ve vysokých rychlostech, takže musíme toho dělat opravdu hodně, abychom vůbec porozuměli tomu, jak udělat auto konkurenceschopnější. Opravdu doufám, že to dokážeme. Alespoň inženýři říkali, že by to mělo být v pořádku, hodnoty a podobně. Jen jsme včera odpoledne byli opatrnější, abychom nic nepoškodili - dopoledne se to bohužel stalo! Dnes už budeme na trati s novými díly," uvedl pro F1NEWS.cz Felipe Massa.
Brazilský pilot se už dříve rovněž vyjádřil k případnému návratu Roberta Kubici do Formule 1. On sám by vítěze Grand Prix Kanady 2008 uvítal, protože se domnívá, že by byl kvalitním soupeřem. "Je těžké posoudit, jak dobrý by byl, protože přesně nevíme, jak to je s jeho rukou. Ale bylo by fantastické, kdyby se do F1 vrátil, mám za to, že se nachází v pozici, aby jeho comeback proběhl správným způsobem a Robert byl natolik silný, aby zvládl účast v kompletní sezóně," dodal Massa.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.