Brit bude muset v Rakousku "skousnout" penalizaci pěti míst na startovní roštu poté, co byl Mercedes nucen vyměnit u něj převodovku. Brit totiž s převodovkou, která musela být vyměněna, dokončil GP Azerbajdžánu.
Lewis Hamilton s touto převodovkou neodjel šest závodů, proto je jasné, že dostane penalizaci. Podle FIA ale tým o tomto problémů věděl již od úterý.
Mercedes totiž po závodu v Baku přišel na to, že je převodovka poškozená, a z bezpečnostních důvodů se rozhodl ji vyměnit. Zástupce FIA, Jo Bauer, řekl: "Zmíněný jezdec [Hamilton] dokončil závod v Baku a výměna převodovky byla provedena dříve než po 6 po sobě jdoucích závodech.
To ale neumožňují Sportovní pravidla Formule 1, konkrétně článek 23.5a. Tuto věc jsem nahlásil komisařům. Tým informoval technického delegáta o výměně v úterý, 4. července, v 11:29 hodin."
Vyskytl se samozřejmě i názor, zda poškození převodovky nepochází od prvního nárazu ze strany Sebastiana Vettela, který v zatáčce 15 přídí kolidoval s zadní částí Hamiltonova Mercedesu. Stáj se touto teorií pochopitelně zabývala, ale nakonec se nepodařilo najít žádný důkaz, že by poškození dané části vozu bylo důsledkem zmíněného nárazu. "Tuto možnost můžeme vyloučit," potvrdil zjištění mluvčí Mercedesu.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.