Že španělský pilot nerad zůstává v "juniorce" Red Bullu není žádná novinka. Několikrát se nechal slyšet, že čtvrtý rok v "béčku" ho nijak neláká a proto by nejspíš uvažoval o změně prostředí. Ale jak se ukazuje, tak jednoduché to zase nebude.
Carlos Sainz jr. si našel i čas pro F1NEWS.cz a v rámci včerejší tiskové konference potvrdil, že hodlá nadále pracovat na vývoji své kariéry. Prioritou by samozřejmě byl postup do Red Bullu, což nelze zcela vyloučit. "Pokud by se to nestalo, čtvrtý rok u Toro Rosso je velmi nepravděpodobný, proto si nechci zavřít dveře i pro jiné příležitosti," sdělil Sainz jr. pro F1NEWS.cz přímo v dějišti Grand Prix Rakouska.
Jenže jiného názoru je šéf týmu Christian Horner, který dnes oznámil, že Sainz jr. zůstane v rodině Red Bullu i příští rok. Není samozřejmě žádnou novinkou, že Sainzova smlouva je de facto kontraktem nikoli s Toro Rosso, nýbrž s Red Bullem a do italského týmu je vlastně "zapůjčen".
"Můžeme na něj využít opci, takže zůstává pod smlouvou. A ta platí i pro příští rok a sezónu následující, takže v roce 2018 zůstane v Toro Rosso. Netuším, co tím myslel, ale kontrakt je naprosto jasný. Musí si uvědomit, že dostal v F1 příležitost jenom díky tomu, že do něj Red Bull v juniorských letech investoval, takže od něj není solidní komentovat situaci takovým stylem. Zvláště, když do takových kluků investujeme, aby vůbec dostali příležitost. Bez Red Bullu by vůbec do Formule 1 neusedl," poměrně rázně smetl spekulace se stolu Horner.
Padla také varianta, že by se Sainz jr. mohl přesunout pro příští rok do Renaultu, i když tento tým je v poslední době v hodně velkém centru pozornosti. Ale i tuto možnost Horner poměrně záhy uvedl na pravou míru. "Takový scénář si neumím představit. Toro Rosso je v tomto okamžiku před Renaultem a odvádí dobrou práci, takže by nebylo rozumné ho do tohoto týmu poslat."
Horner se rovněž vyjádřil k poměrně diskutovanému bodu, jestli se Ricciardovo vítězství v Baku nějak promítne do následného jednání s oběma piloty Red Bullu. Objevily se totiž zprávy, že pokud by Red Bull tento rok nevyhrál žádnou Grand Prix, měli by oba piloti poměrně snažší vyjednávací prostor.
"Na smlouvu tahle skutečnost nemá žádný vliv. Máme jasno v tom, kdo jsou naši piloti a kteří to budou pro příští rok, což jsou stejná čísla jako letos. Takže ve skutečnosti není o čem mluvit. Smlouvy jsou jasné, takže Daniel i Max jsou v našem týmu na sto procent i v následujícím roce," uzavírá Horner.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.