Šéf Red Bullu Christian Horner si z poslední formy Force Indie nedělá příliš velké obavy. Podle něj je velmi silná jen na některých okruzích, a to zejména díky pohonné jednotce Mercedesu.
Z Montrealu si kromě Mercedesu neodvezl nikdo více bodů než Force India, jejíž piloti obsadili páté a šesté místo. Red Bull jich získal 15., tedy o tři méně, a rozdíl to mohl být ještě větší, pokud by indická stáj povolala Péreze v závěrečné třetině ke druhé zastávce - to by se zřejmě dostala na pódium místo Daniela Ricciarda.
Horner její výkon pochválil, podle něj však půjde jen o záblesky dané specifickými vlastnostmi některých tratí: "Myslím, že to bude záležet na okruzích. Jsem si jistý tím, že na příštích dvou [Ázerbájdžán a Rakousko] budou Williams a Force India konkurenceschopní."
"Force India byla na úrovni Ferrari, byli tedy v neděli [v Kanadě] velmi konkurenceschopní. Totéž jste mohli vidět u Strolla, který byl rovněž konkurenceschopný. Vliv pohonné jednotky na tomto druhu okruhu je významný, proto je někdy výkonnost trochu posunutá," vysvětluje šéf Red Bullu.
A co očekává od svého pomalu se lepšícího týmu v nadcházejících dvou závodech? "Budou pro nás těžké. Potěšila mě ale výkonnost, kterou jsme nasadili na auto. Rozhodně je výkonnější. Max jezdil před svým odstoupením na konkurenceschopném druhém místě."
"V kvalifikaci jste mohli pozorovat, že jsme byli blíže, obzvlášť v Q1 a v Q2, než došlo ke zvýšení výkonů motorů v Q3. Z okruhu, o němž jsme věděli, že odhalí naše slabiny, jsme odjeli s dalším pódiem," spokojeně dodává Horner.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.