V Kanadě byla díky iniciativě Liberty a Red Bullu letos obnovena tradice závodů raftů, které se v Montrealu jezdily až do konce devadesátých let.
Letos ale se změnou pravidel, mechanici a inženýři již nestavěli a lá co dům dal, nýbrž každá posádka dostala stejný kit materiálu pro stavbu plavidla.
Závodili posádky všech stájí krom Ferrari, Mercedesu a Force Indie. Navíc se na startovní rošt postavil tým představitelů FIA v čele s Rossem Brawnem, obchodní tým Liberty vedený Seanem Bratchesem a jedna posádka fanoušků.
Winners! Congrats to our speedy crew stormed to victory in the #F1RaftRace. ??? pic.twitter.com/f0hPYmF0Hv
— McLaren (@McLarenF1) June 10, 2017Pro vítězství si nakonec doplul McLaren, který se tak letos poprvé raduje alespoň z nějakého triumfu. Druhé skončilo Torro Rosso a pomyslný bronz bral švýcarský Sauber.
Po závodě sportovní ředitel McLarenu Eric Boullier se smíchem ve tváři dodal: "Vyhráli jsme, Alonso zůstává." Reagoval tak na prohlášení Fernanda Alonso, který řekl, že u McLarenu zůstane, pokud do září začnou vyhrávat.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.