Ferrari je po vítězství v Grand Prix Monaka považován už zcela nepokrytě za favorita sezóny 2017, objevují se zprávy, že u Mercedesu mají těžkou hlavu z formy rudých ořů z Maranella. Ale existují zainteresovaní lidé, kteří na takové řeči nedají.
Nedávno šéf Mercedesu Toto Wolff prohlásil, že po třech letech dominantní převahy se v současné době vidina titulu pro Stříbrné šípy vzdaluje, jejich pozice favoritů se pomalu rozplývá. Ovšem mistr světa F1 Nigel Ernest James Mansell vidí v tomto prohlášení záměr, možná motivovaný tím, aby největší soupeř zástupců třícípé hvězdy usnul na vavřínech.
"Je to jenom rétorika, já sám nevěřím tomu, že by byli bez šance. Naopak, podle mého názoru jsou hodně blízko. U Ferrari odvedli přes zimu vynikající práci, aby mohli vyzvat Mercedes k přímému souboji. Teď ale přijdou závody, během nichž se budou vozy dále vyvíjet. A komu se to bude dařit lépe a rychleji, ten nakonec vyhraje šampionát," tvrdí pro agenturu Reuters třiašedesátiletý Mansell.
Vítěz 31 Grand Prix strávil u Ferrari dva roky a stal se jedním z nejoblíbenějších pilotů ze strany příznivců maranellského týmu. Tifosi mu dokonce dali čestný titul Il Leone, dokonce se tvrdí, že přes veškerou záplavu trofejí se podobné oblibě netěšil ani Michael Schumacher. Pamětníci tvrdí, že Mansellova obliba byla srovnatelná s nadšením pro Gillese Villeneuva.
"Mercedes nyní určitě není v ideálním rozpoložení, je na Hamiltonovi, aby s tím něco udělal. Musí se snažit, aby zajel co nejlepší výsledky, to je to hlavní, co od něj tým potřebuje. Já sám si myslím, že je brzo házet flintu do žita, Lewis letos ještě může šampionát vyhrát, nebo k tomu bude mít opravdu hodně blízko," dodává Mansell.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.