Fernando Alonso se těší na svou další epizodu ve Formuli 1, společně s McLarenem a Hondou ale v Kanadě očekávají podstatně náročnější víkend než před 14 dny v Monaku.
Zatímco před 2 týdny v Monaku postoupil McLaren s oběma vozy do závěrečné části kvalifikace, v Montrealu takový úspěch jeho zástupci kvůli odlišným vlastnostem okruhu rozhodně nečekají.
"Okruh Gillese Villeneuva je ve své povaze velmi rychlý, obsahuje úzké šikany, omezené únikové zóny a tvrdé brzdění. Jeho komplexní vlastnosti sice silným stránkám našeho balíku vyhovovat nebudou, přesto se snažíme v každém závodě posouvat své limity nasazováním užitečných novinek, jež dobře korelují a dostávají z něj vyšší výkonnost," uvádí závodní ředitel Eric Boullier.
"Před námi je stále dlouhá cesta a tento okruh bude náročný. Náš balík na něm zřejmě nebude zářit, budeme však jako vždy tvrdě pracovat na tom, abychom dostali co nejvíce z toho, co máme ve své výzbroji, a na dráze využili každou příležitost," slibuje Boullier.
Honda má ve čtvrtek večer rozhodnout o tom, zda nasadí větší vylepšení, které by přineslo kýžený vyšší výkon, nová specifikace zatím nebyla dostatečně otestována. Její šéf Jusuke Hasegawa ale také tuší, že tam moc konkurenceschopní nebudou.
"Okruh Gillese Villeneuva prahne po výkonu. Jde o náročnou trať, která nám nebude sedět. Je zaměřena na výkon, obsahuje stop - start zatáčky, drsný povrch a dlouhé rovinky. Není pochyb o tom, že pro nás půjde o další těžký víkend. Budeme na to však dále tlačit, bez ohledu na to, jak velká výzva před námi stojí," říká šéf Hondy.
Dobrou zprávou pro tým je návrat Fernanda Alonsa po jeho dobrodružství v Indy 500: "Okruh našemu auto nebude sedět tak, jako pomalé zatáčky v Monaku, přesto se už moc těším zpět do MCL32, na setkání s kluky a holkami v týmu a návrat na trať, kde tentokrát nebudu zatáčet jen doleva," popisuje španělský pilot.
Horší zprávou je stav využitých komponent pohonných jednotek - v případě poruchy jim hrozí další penalizace na startovním roštu. Honda totiž neřeší jen obrovský deficit ve výkonu, ale také spolehlivost svého motoru (zejména turbíny, motorgenerátoru pro rekuperaci tepelné energie a jeho ložiska).
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.