Pro McLaren to vypadalo na nadějný záblesk a vzepětí v dosavadní problematické sezóně, jenže vynikající startovní pozice na Alonsově domácí trati se rozplynulo hned po startu, kdy se Španěl zapletl do kolize s Felipe Massou.
V místě, kde se předtím "potkala" trojice Bottas, Räikkönen a Verstappen bylo hodně těsno a výsledkem byla v další zatáčce strkanice mezi Alonsem a Massou.
Těžko říci, zda šlo o podvědomou reakci Brazilce, který zaregistroval dvojici vozů, které se řítily zpoza trati zpátky před další klubko pilotů - oba vozy do sebe narazily koly a byl to právě Massa, kdo musel do boxů s defektem pravého předního kola, zatímco Alonso se "pouze" propadl na 11. místo. Horší pro něj bylo, že uvízl ve skupince pilotů a když se pokusil časným pit-stopem získat volnou trať, záměr týmu nevyšel, protože se zasekl za Daniilem Kvjatem.
"Fernandův start vůbec nebyl špatný, bojoval o pořadí s Felipe Massou, s nímž pak měl kontakt. Ale abychom byli zcela spravedliví, Brazilec nejspíš věnoval víc pozornosti vozům na levé straně a nevěnoval se zpětným zrcátkům. Takže se posunul více na vnější stranu zatáčky 2 a tím vyhnal Fernanda z trati. Náš pilot byl rychlejší než vozy před ním, ale nemohl svého tempa využít. Proto jsme se rozhodli pro jinou strategii a zkusili podseknutí.
Nevyšlo to, po závodě je mnohem snažší, s ohledem na to, co se stalo, hodnotit nedobré rozhodnutí. My jsme se ho rozhodli povolat do boxů. Zakrátko dojel Kvjata, zkusil třikrát nebo čtyřikrát zaútočit, ale neuspěl. Jako jeden z důvodů bych uvedl, že na rovinkách nám chyběla rychlost. Během okruhu ho Fernando dojel, mohl i využít DRS, ale na rovince ztrácel a opět se rozdíl mezi nimi zvětšil. Kvjatovo Toro Rosso prostě bylo na nás příliš rychlé," zhodnotil situaci Jonathan Neale z McLaren Technology Group.
Druhou zastávku naplánovali u McLarenu těsně před povolání VSC poté, co týmový kolega Vandoorne skončil mimo trať. Alonso se mezitím prokousal opět na sedmé místo, ale tato zastávka, která pomohla některým jeho soupeřům, ho srazila zpět na 13. příčku. Umístění mohlo být ještě horší, protože před Alonsem odpadli ještě Räikkönen, Verstappen a Bottas.
"Pokusili jsme se Fernandovi dát jiné pneumatiky a sejmout z něj určitou část frustrace, kterou po vývoji závodu cítil. Jenže věci se spikly proti nám, protože bezprostředně poté skončil Stoffel mimo trať a nastal režim virtuálního safety caru," dodává Neale.
Pár slov o VandoorneoviTým nemohl být nijak nadšen nehodou Stoffela Vandoornea, kterou označil Neale za obrovské zklamání. Vyjádřil také určité pochybnosti o tom, zda musel být pilot McLarenu pro následující závod v Monaku potrestán ztrátou tří pozic na startu.
"Stoffel Massu neviděl, rychlost na rovince byla opravdu velká a zpomalení značné. Domnívám se, že šlo o běžný závodní incident. FIA nám udělila trest pro Monako, což je také hodně nešťastné. Mám za to, že Massa si neodnesl z incidentu žádnou újmu a Stoffel na něj doplatil sám více než dost. Ale kdyby byla pravidla pečlivá, racionální a přehledná, jako vytvořená robotem, polovina podobných případů by neexistovala a nebylo by o čem později mluvit a stěžovati si na ty, kteří rozhodli. Poučme se z toho a pojďme dál," dodává Neale.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.