Jako by těch problémů nebylo málo - kromě velice špatné formy McLarenu v F1 musel Fernando Alonso čelit ještě velice nepříjemné okolnosti, která se odehrála na jeho motokárové trati nedaleko Ovidea.
K incidentu na okruhu ležícím na severu Španělska došlo 22. dubna 2017. Španělská závodní federace oznámila, že během sobotních jízd havaroval jedenáctiletý Gonzalo Basturo Movila. Chlapec se při havárii s motokárou převrátil, ta ho zavalila a způsobila mu těžká zranění. Movila byl hospitalizován, ale v neděli ráno museli lékaři konstatovat smrt.
"Bylo to pro mě nejhorší probuzení mého života. Jsem otřesen. Rád bych vyslovil Gonzalově rodině nejupřímnější soustrast," reagoval Alonso příspěvkem na sociální sítě okamžitě poté, co se k němu smutná zpráva donesla. Španěl, jenž se v roce 1996 sám stal motokárovým mistrem světa, se v té době nacházel v USA, kde se seznamoval s vozem pro závod 500 mil Indy.
Dá se předpokládat, že po smrtelném úrazu vytáhnou do boje proti bezpečnosti Alonsovy trati Karting Campus v La Morgal rodiče dalších malých motokáristů, kteří budou mít obavy o své ratolesti. Nezanedbatelné je i vyšetřování havárie, která má určit detailní příčinu nehody. Alonso se však brání možné variantě, že by jeho okruh byl nebezpečný.
"Motorsport nebude nikdy bez rizika, i když neúnavně pracujeme na tom, aby byl co nejbezpečnější. Nemyslím, že bychom měli spojovat tuto smutnou nehodu a její následky s okruhem. Ten je jednou ze čtyř tratí ve Španělsku, které jsou schváleny FIA.
Podobné nehody, kdy se motokáry zahákovaly koly a vylétly do vzduchu, jsou hodně časté. Rozhodně se ale nebráním jakýmkoli změnám, které by přinesly větší bezpečnost," reagoval na některé poplašné zprávy Fernando Alonso.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.