Jako by těch problémů nebylo málo - kromě velice špatné formy McLarenu v F1 musel Fernando Alonso čelit ještě velice nepříjemné okolnosti, která se odehrála na jeho motokárové trati nedaleko Ovidea.
K incidentu na okruhu ležícím na severu Španělska došlo 22. dubna 2017. Španělská závodní federace oznámila, že během sobotních jízd havaroval jedenáctiletý Gonzalo Basturo Movila. Chlapec se při havárii s motokárou převrátil, ta ho zavalila a způsobila mu těžká zranění. Movila byl hospitalizován, ale v neděli ráno museli lékaři konstatovat smrt.
"Bylo to pro mě nejhorší probuzení mého života. Jsem otřesen. Rád bych vyslovil Gonzalově rodině nejupřímnější soustrast," reagoval Alonso příspěvkem na sociální sítě okamžitě poté, co se k němu smutná zpráva donesla. Španěl, jenž se v roce 1996 sám stal motokárovým mistrem světa, se v té době nacházel v USA, kde se seznamoval s vozem pro závod 500 mil Indy.
Dá se předpokládat, že po smrtelném úrazu vytáhnou do boje proti bezpečnosti Alonsovy trati Karting Campus v La Morgal rodiče dalších malých motokáristů, kteří budou mít obavy o své ratolesti. Nezanedbatelné je i vyšetřování havárie, která má určit detailní příčinu nehody. Alonso se však brání možné variantě, že by jeho okruh byl nebezpečný.
"Motorsport nebude nikdy bez rizika, i když neúnavně pracujeme na tom, aby byl co nejbezpečnější. Nemyslím, že bychom měli spojovat tuto smutnou nehodu a její následky s okruhem. Ten je jednou ze čtyř tratí ve Španělsku, které jsou schváleny FIA.
Podobné nehody, kdy se motokáry zahákovaly koly a vylétly do vzduchu, jsou hodně časté. Rozhodně se ale nebráním jakýmkoli změnám, které by přinesly větší bezpečnost," reagoval na některé poplašné zprávy Fernando Alonso.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.