Před sezónou hovořili v týmu Vijay Mallyi o útoku na třetí příčku v Poháru konstruktérů, poté své cíle razantně zrevidovali. Dokonce se objevily názory, že po pravidelném vzestupu hrozí Force Indii tvrdý pád. Po čtvrtém závodě se ale "růžová garda" drží výborně.
Po čtvrtém závodě letošní sezóny už jsou ve startovním poli pouze tři týmy, které bodovaly ve všech podnicích oběma vozy. Vedle maxifavoritů Ferrari a Mercedesu to je - pro někoho možná překvapivě - i Force India. V Rusku se oba piloti předvedli výborně a není proto divu, že Sergio Pérez hovoří o "velkém zázraku", který tým vytáhl z rukávu.
Mexičan zaznamenal letos nejlepší výsledek Force Indie, byť mu k němu hodně pomohl defekt Felipe Massy deset kol před cílem. "Checo" Pérez také vyzdvihuje fakt, že vozy Mallyova týmu mají znatelný rychlostní deficit na své hlavní rivaly a z tohoto hlediska oceňuje průběžnou čtvrtou příčku v Poháru konstruktérů, i když na své rivaly Red Bull a Williams nadále ztrácí.
"Jsme velmi spokojeni. Když se na výsledky podíváme reálně, pokud by šlo o čistý závod, tak nemůžeme dopadnout takhle dobře. Ale opět jsme dokázali využít potíží Red Bullu a Williamsu. Protože jsme opravdu odvedli co nejlepší práci, jsem skutečně šťastný s naším výkonem. Je třeba přiznat, že jsme dosud hodně daleko od našich soupeřů, děláme vlastně velké zázraky, když jsme na příčkách, kde nás můžete vidět. Nicméně věřím, že naše auta zrychlí, a pak to bude opravdu velká výzva," kriticky hodnotí svůj a týmový výkon Pérez.
Oba piloti i týmové osazení stejně jako další soupeři očekávají následující Grand Prix Španělska na Circuit de Catalunya, kde se má objevit velké množství vylepšení. Esteban Ocon, který dosáhl svého nejlepšího výsledku v kariéře a zlomil kletbu desátých míst, označil svůj výkon poprvé v barvách Force Indie za ideální, nerozhodilo ho ani drobné zaváhání na startu. A jenom maličká statistická perlička - Pérez přivezl jubilejní 20. umístění na šestém místě, Ocon ho svým výsledkem napodobil, jeho umístění v závodě byla pětatřicátá sedmá příčka v historii Force Indie.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.