Před sezónou hovořili v týmu Vijay Mallyi o útoku na třetí příčku v Poháru konstruktérů, poté své cíle razantně zrevidovali. Dokonce se objevily názory, že po pravidelném vzestupu hrozí Force Indii tvrdý pád. Po čtvrtém závodě se ale "růžová garda" drží výborně.
Po čtvrtém závodě letošní sezóny už jsou ve startovním poli pouze tři týmy, které bodovaly ve všech podnicích oběma vozy. Vedle maxifavoritů Ferrari a Mercedesu to je - pro někoho možná překvapivě - i Force India. V Rusku se oba piloti předvedli výborně a není proto divu, že Sergio Pérez hovoří o "velkém zázraku", který tým vytáhl z rukávu.
Mexičan zaznamenal letos nejlepší výsledek Force Indie, byť mu k němu hodně pomohl defekt Felipe Massy deset kol před cílem. "Checo" Pérez také vyzdvihuje fakt, že vozy Mallyova týmu mají znatelný rychlostní deficit na své hlavní rivaly a z tohoto hlediska oceňuje průběžnou čtvrtou příčku v Poháru konstruktérů, i když na své rivaly Red Bull a Williams nadále ztrácí.
"Jsme velmi spokojeni. Když se na výsledky podíváme reálně, pokud by šlo o čistý závod, tak nemůžeme dopadnout takhle dobře. Ale opět jsme dokázali využít potíží Red Bullu a Williamsu. Protože jsme opravdu odvedli co nejlepší práci, jsem skutečně šťastný s naším výkonem. Je třeba přiznat, že jsme dosud hodně daleko od našich soupeřů, děláme vlastně velké zázraky, když jsme na příčkách, kde nás můžete vidět. Nicméně věřím, že naše auta zrychlí, a pak to bude opravdu velká výzva," kriticky hodnotí svůj a týmový výkon Pérez.
Oba piloti i týmové osazení stejně jako další soupeři očekávají následující Grand Prix Španělska na Circuit de Catalunya, kde se má objevit velké množství vylepšení. Esteban Ocon, který dosáhl svého nejlepšího výsledku v kariéře a zlomil kletbu desátých míst, označil svůj výkon poprvé v barvách Force Indie za ideální, nerozhodilo ho ani drobné zaváhání na startu. A jenom maličká statistická perlička - Pérez přivezl jubilejní 20. umístění na šestém místě, Ocon ho svým výsledkem napodobil, jeho umístění v závodě byla pětatřicátá sedmá příčka v historii Force Indie.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.