Čtvrté místo Lewise Hamiltona v Soči bylo pro trojnásobného mistra světa obrovským rozčarováním. Přestože v pozávodních prohlášeních tvrdil, že už s týmem dospěli k analýze jeho potíží, situace se přeci jenom má trochu jinak.
S delším odstupem se Hamilton stále více zamýšlí nad tím, proč nestačil vedoucímu triu a jakou příčinu měla absence výkonu u jeho vozu. Je přesvědčen, že se všechno povede vyřešit do následující Grand Prix Španělska. Oproti Bottasovi, který byl v cíli dříve o více než půl minuty, se trápil s nedostatečným vyvážením a přehříváním vozu, takže vůbec poprvé v historii Grand Prix Ruska nedojel na stupních vítězů. Přitom, jak sám Hamilton uvádí, s Bottasem měli zcela shodné nastavení vozů.
"Teď nejsem schopen vysvětlit, co se stalo, ale během tohoto týdnu se na tento problém zaměřím, abych to plně pochopil. Mám svou určitou teorii, jak to bylo s kvalifikací a v závodě, mám i nějaké nápady, ale bude to znamenat hodně práce, než se je podaří zrealizovat," prohlásil později po Grand Prix Hamilton.
Šance na pódium byla rychle pryčNa startu to ještě vypadalo, že Hamilton s Bottasem dokáží překvapit obě Ferrari, ale už od zatáčky 2 se vidina vítězství i stupňů vítězů začala vítězi 54 Grand Prix vzdalovat. Klesl na čtvrté místo a jeho jízda byla nadále provázena potížemi s chlazením motoru.
"Po pátém kole jsem musel zpomalit a zůstat čtvrtý. Mnohokrát jsem měnil nastavení jednotky. Kvůli vysoké teplotě jsem měl problémy s jedním z válců, proto jsem tak rychle poklesl na svou příčku. Od soboty jsem byl pomalý, takže se nic nezměnilo. Myslím, že kdybych byl vpředu, tak bych jezdil rychleji, ale dost možná by to netrvalo dlouho, protože jsem měl ještě potíže s nastavením. Kvůli trablům s teplotou jsem ztrácel sedm desetin, možní až vteřinu," komentuje chování svého vozu Hamilton.
Bodový odstup je irelevantníHamilton nadále ztrácí v celkové klasifikaci na průběžného vedoucího soupeře Vettela, jehož náskok vzrostl na 13 bodů. Brit je přesvědčen, že v tuto chvíli je pořadí zatím irelevantní, pro něj je mnohem důležitější, aby byly definovány příčiny jeho problémů v Soči. Momentální podobnou klasifikace se prozatím zabývat nehodlá.
"Právě teď na ni nemyslím, není to důležité. Musím pochopit, proč jsem nebyl tento víkend dost rychlý a co se stalo s nastavením mého vozu. A příští závod se vrátit do boje o titul. Mistrovství je ještě dlouhou cestou. Dnes nenastal konec světa. Pochopitelně potřebuju opět najít tempo, které jsem měl předtím," vrací se Hamilton naposledy k problémům, které ho provázely v ruské Grand Prix.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.