Kolize v první zatáčce 13. kola Grand Prix Bahrajnu mezi Lance Strollem a Carlosem Sainzem jr. byla už během závodu predikovaná jako incident, o němž se rozhodne až po skončení závodu. Výsledek rozhodnutí komise je znám.
Potrestán bude Carlos Sainz jr., a to posunem o tři místa zpět na startu následující Grand Prix Ruska. Byl označen za viníka nehody, která se odehrála po jeho výjezdu z boxů v první zatáčce, kdy oba piloti vjeli do 13. kola. Jejich kolize byla příčinou výjezdu safety caru, který kroužil po okruhu Sakhir další čtyři kola.
Oba piloti se po závodě obviňovali navzájem, takže jejich spor byl rozhodnut až po závodě. Komisaři označili Sainzův nájezd do první zatáčky jako "příliš optimistický", z toho důvodu bude v příštím závodě potrestán a na konto jeho závodní licence navíc naběhnou dva trestné body, takže jich bude mít už sedm.
"Komisaři vyslechli stanovisko Carlose Sainze jr., startovní číslo 55, a Lance Strolla, startovní číslo 18 plus zástupce týmů, vyhodnotili videozáznam a usoudili, že vůz 18 se držel běžné závodní stopy, zatímco vůz 55 po výjezdu z boxů učinil velmi optimistický pokus o předjetí v první zatáčce. Komisaři se proto rozhodli, že převážná vina na kolizi padá na vůz 55, stalo se tak v rozporu s článkem 27.4 sportovních řádů FIA. Postiženému se zároveň připomíná, že v souladu s článkem 12.2,4 Mezinárodního sportovního kodexu FIA a článku 38.3 odstavce g) předpisů FIA pro F1 není možné se proti výše uvedenému trestu odvolat."
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.