Ačkoliv Zak Brown mluví o tom, že Fernando Alonso miluje prostředí týmu a dokáže jej motivovat i v nelehkém období, kdy od předsezónních testů po třetí Grand Prix sezóny stíhá McLaren jedna porucha motoru za druhou, radiokomunikace v poslední čtvrtině závodu hovoří o něčem jiném.
Fernando Alonso odstartoval z patnáctého místa, kam se dostal po kvalifikaci, v jejíž druhé části nezaznamenal kvůli poruše motoru žádný čas. Když se na trati objevil po kolizi Sainze jr. a Strolla safety car, pohyboval se dokonce na desátém místě, ale to byl poslední zářný okamžik.
Ve skupince s Palmerem, Kvjatem a chvíli i s Ericssonem sváděl Španěl souboj na rozhraní 12. příčky, ale ve 24. kole ho jak Rus, tak Brit předjeli. Díky různým zastávkám v boxech se Alonso na chvíli vyšplhal opět na 11. příčku, ale pak už jenom padal. V závěru druhé třetiny závodu se odehrála následující radiokomunikace:
Alonso: Jak mě mohou předjíždět? Jsou 300 metrů za mnou a na rovince mě předjedou. Ještě nikdy v životě jsem nezávodil s menšímj výkonem.Bez odpovědi
Alonso: (píp) co je, 300 metrů za mnou na rovince!Inženýr: Fernando, zvažujeme plán B, jak se chovají pneumatiky?Alonso: Dělejte, co chcete, pánové!
Nakonec tři kola před koncem ohlásil Alonso do radiokomunikace poruchu motoru a pomalu se doploužil do boxů, kde byl jeho monopost okamžitě zatlačen do garáže. Alonso si v pozávodních rozhovorech uchoval klid, ale bylo cítit, že s ním cloumají emoce. "V Rusku to asi bude hodně těžké, protože tam je výkon hodně důležitý a my víme, kde je naše slabina," sdělil Fernando reportérovi televize NBC.
Going for a run, you guys up to anything this Sunday? pic.twitter.com/AUEsFuJgNF
— Stoffel Vandoorne (@svandoorne) 16. dubna 2017Stoffel Vandoorne dal najevo svou náladu poté, co do závodu vůbec neodstartoval, snímkem na svém twitterovém účtě, jak během Grand Prix běhá na trenažérovém pásu.
Sedminásobný mistr světa byl vyřazen už v Q2, zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc vybojoval pole position. Tento nečekaný výsledek ukazuje, jak proměnlivá může být forma v závodech Formule 1.
Charles Leclerc nečekaně ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska a získal pole position před vedoucím jezdcem šampionátu Oscarem Piastrim. Piastri v Q3 bojoval s nepříznivými podmínkami, které podle něj způsobil náhlý vítr, jež mu zkomplikoval optimální průjezd zatáčkami a zmařil šanci na první místo.
McLaren měl našlápnuto k pole position, ale Charles Leclerc překvapil a uzmul první místo pro Ferrari. Předvedl skvělé kolo právě ve chvíli, kdy to bylo nejvíce potřeba.
Laurent Mekies přiznal, že Racing Bulls se celý víkend potýkají s nedostatkem přilnavosti a špatným vyvážením vozu RB21. Podle něj se tým trápil ve všech trénincích a najít správné nastavení bylo velmi obtížné.
Předseda Ferrari John Elkann potvrdil svou důvěru ve šéfa týmu Freda Vasseura. Podpora přichází ve chvíli, kdy se tým snaží stabilizovat výkonnost a pokračovat v dlouhodobém růstu.
McLaren před kvalifikací jasně ukázal svou sílu, když v posledním tréninku dominoval a vytvořil si pohodlný náskok. Tento výkon naznačuje, že tým je připraven zaútočit na přední pozice při sobotním měření sil.
Lewis Hamilton zaostal v tréninku na Hungaroringu za týmovým kolegou Charlesem Leclercem. Brit ztrácel tempo a hledal optimální nastavení monopostu.
Charles Leclerc prohlásil, že závodění za Ferrari má pro něj větší hodnotu než titul s jiným týmem. Svou loajalitu k italské stáji označil za hlubší než samotné výsledky.
Lando Norris potvrdil rostoucí formu McLarenu a ovládl druhý volný trénink na Hungaroringu. Britský pilot byl na technickém okruhu u Budapešti nejrychlejší a naznačil, že oranžoví budou i tento víkend patřit mezi hlavní favority.
Roman Staněk získal v Budapešti svou první pole position ve Formuli 2 díky skvělému kolu v čase 1:28.779. Český jezdec porazil týmového kolegu Fornaroliho a odstartuje nedělní hlavní závod z první příčky.
Helmut Marko připustil, že Max Verstappen by mohl v příští sezóně přehodnotit své setrvání v Red Bullu, pokud se změní okolnosti v týmu. Zároveň zpochybnil atraktivitu Mercedesu jako případné alternativy pro trojnásobného šampiona.
Mercedes před maďarskou GP představil klíčovou úpravu vozu W16, která by měla pomoci zejména Kimi Antonellimu. Andrew Shovlin věří, že tato změna zlepší výkon vozu na náročném Hungaroringu.