Vypadalo to jako téměř hotová věc. Chráněnec Red Bullu Pierre Gasly byl jeden ze žhavých adeptů na závodní sedačku u Toro Rosso, jenže nezvládl mediální přestřelku a vysloveně šlápl vedle. Z tohoto přešlapu se dokázal poučit.
V závěrečné části sezóny 2016 se objevily zprávy, které dokonce Pierre Gasly patřičně přiživil, že mladý Francouz nahradí na poslední závody od Red Bullu k Toro Rosso přesunutého ruského pilota Daniila Kvjata, s nímž prý nepanuje zvláštní spokojenost. Jenže na vystoupení jedenadvacetiletého mladíka pro španělskou televizi Movistar reagoval velice ostře dr. Helmut Marko a označil je jako nesmysl.
Ačkoliv se posléze výroky vysvětlovaly a Gasly dokonce prohlásil, že po tomto zavádějícím vystoupení si s Markem vše vysvětlil a jejich vztahy se dokonce zlepšily, faktem je, že si Kvjat udržel místo nejen pro závěr roku 2016, ale i pro sezónu letošní. Gasly si mohl uložit korunu mistra GP2 do své závodní tašky a vydat se do Asie závodit v japonské Super Formuli.
Když se dnes vrací k oné záležitosti, která přinesla několik ostrých komentářů a rázné nastolení pořádku ze strany dr. Helmuta Marka, Gasly připouší, že mu asi těžko vymizí z paměti - ještě po několika měsících vzpomíná na celou záležitost s tím, že to bylo opravdu hodně složité.
"Dospěl jsem k názoru, že musím ve styku s médii být opatrnější. Bylo to pro mě hodně těžké, protože všude vládl velký zmatek a o závodním víkendu na Monze mi někdo říkal, že bych mohl v dalších závodech vystřídat Daniila v Toro Rosso. Bylo mi jasné a měl jsem na paměti, že jediná osoba, která o tom může rozhodovat, je pan Marko. Bylo to složité, ale vzpomínám si na to docela dobře: nikdy jsem neřekl, že bych Daniila nahradil, jen jsem doufal, že to tak může být. Vždy jsem doufal, že se do F1 dostanu, takže jsem tomu chtěl věřit. Nejsem přeci blbec a nebudu říkat něco, co není pravda, zvláště když vím, že Helmut Marko je jediný, kdo o takových věcech rozhoduje. Ihned mi zavolal a všechno mi objasnil, pak se to vrátilo do normálu. Z takových věcí se prostě poučíte, i když vám to zrovna není příjemné. Ale prožít si něco podobného je dobré pro vaši budoucnost," vrací se Gasly k událostem ze září loňského roku.
Cíl? Formule 1 v příštím roceGaslyho kariéra tak trochu připomíná podobný postup, který prožil Belgičan Stoffel Vandoorne. Vyhrál GP2 rok před Francouzem a také se poté uchýlil do japonské Super Formule. Ale zatímco Vandoorne byl přesvědčen, že letošní rok je pro něj poslední šancí, jak do F1 proniknout, Gasly to tak radikálně nevidí, když to nevyjde v roce 2018, ještě nehodlá složit zbraně.
"Je mi teprve 21 let, jsem pořád mladý... Stoffel je o čtyři roky starší, svou šanci v F1 dostal. Každý říká, že věk je pouhé číslo, abyste se do F1 dostali, musíte si to zasloužit, takže jediným kritériem by měly být vaše výkony. Dokud budu mít dobré výsledky, pořád tu šance bude. Momentálně se soustředím, aby se to povedlo v roce 2018, pak uvidím, co a jak dál. Prošel jsem Formulí 4, Formulí Renault 2.0, GP2 a teď budu jezdit Super Formuli. Myslím, že naberu mnoho zkušeností s různými vozy, zatím jsem vždy skončil mezi prvními třemi v každé kategorii. Takže jsem připraven. Letos se to nepovedlo, tak snad v příští sezóně," plánuje Gasly.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.