To, co nám předvedl Felipe Massa, je skutečně ojedinělé. Slavnostně se rozloučil - byla to skutečně dojemná chvíle, myšleno v Brazílii - a chystal se do formulového důchodu, aby vyslyšel volání týmu a vrátil se zpět do centra dění.
Možná by něco podobného mohl udělat Jochen Rindt. Ten v roce 1970 prohlašoval, že pokud získá titul, končí se závoděním. Krátce po Grand Prix Rakouska ale přišel s novým plánem - závodit další tři až čtyři roky, dokonce zvažoval vlastní stáj, kam chtěl přetáhnout Jackie Stewarta. Bohužel, smrt v tréninku na Monze tyhle dohady navždy uzavřela.
Felipe Massa nyní zvažuje, co s obnovenou kariérou, protože za normálních okolností by měl v týmu Williams působit jako záchranný pás pro letošní sezónu. Nyní ale Brazilec pro vydání magazínu GP Gazette naznačil, že za jistých okolností nevylučuje setrvání v F1 i v roce 2018.
"Rozhodl jsem se vrátit do F1, ale nemám tušení, co se stane, jestli v ní nadále zůstanu. Moje mentalita se proti loňsku tolik nezměnila. Pokud zůstanu a budu se cítit fit, pokud budu dostatečně konkurenceschopný a uvidím, že mohu týmu odvádět dobrou práci, jestli se mi naskytnou dobré příležitosti, abych v F1 nadále setrval, tak možná zůstanu další rok," prohlásil Massa.
Objevují se i názory, že poud se "neprobudí" k životu Lance Stroll, bude setrvání Massy v týmu víceméně nutné - tedy za předpokladu, že by tým opět sáhl po nové tváři. Už se ale objevily první spekulace hbitě naznačující možné přesuny v týmech, mezi nimi, asi jako odkaz na Webberův výrok, dokonce výměna Stroll-Alonso. To už se ale posouváme do sféry spíše sci-fi než reality. Williams ale hodlá dotáhnout do konce návrat na čtvrtou, možná bude chtít zaútočit postupem času i na třetí příčku. A Massa svými zkušenostmi je pro takový plán ideální.
James Vowles označil návrat dvouzastávkové strategie v Monaku 2026 za „nejnepříjemnější pocit“, jaký kdy zažil. Podle něj může jít o krok, který závodu spíše uškodí.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým i nadále ponechá Landa Norrise a Oscara Piastriho volně závodit o titul bez týmových příkazů. Podle něj mají oba jezdci stejné šance a férový přístup posiluje celý tým.
Jamie Chadwick a Bernie Collins označily Hamiltonův víkend v Maďarsku za kombinaci slabého vozu a chybné strategie.
Toto Wolff přiznal, že vede rozhovory s Maxem Verstappenem, a ujistil, že George Russell o všem ví. Šéf Mercedesu tak otevřeně připustil, že kontakt s nizozemským šampionem není tajemstvím uvnitř týmu.
Red Bull nadále řeší bolestivou otázku druhé sedačky, protože Yuki Tsunoda stále nezískal jediný bod. Jeho neefektivní výkony oslabují nejen sesterský tým, ale i jeho vlastní šance na budoucnost v rámci programu.
Ferrari se zavázalo odhalit příčinu záhadného propadu výkonu Charlese Leclerca během Velké ceny Maďarska. Šéf týmu Fred Vasseur ujistil, že tým pečlivě prozkoumá všechny možné faktory, které mohly ovlivnit rychlost jejich pilota, aby se podobná situace v budoucnu neopakovala.
Kimi Antonelli si na Hungaroringu dojel pro desáté místo a první bod od červnové Velké ceny Kanady, přestože závod byl pro něj těžký a náročný.
Několik týmů Formule 1 zůstalo po Velké ceně Maďarska na Hungaroringu, aby se zapojilo do testování pneumatik pro sezonu 2026. Středeční program však narušila nehoda Franca Colapinta, která předčasně ukončila jeho jízdu.
Lando Norris díky netradiční strategii během Velké ceny Maďarska dokázal předjet svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Tento tah ukázal, jak důležitá je taktika na náročném Hungaroringu
Přes mizerný víkend na Hungaroringu zůstává Charles Leclerc přesvědčen, že v případě Lewise Hamiltona šlo jen o výjimečné zaváhání. Monacký jezdec věří, že britský šampion se po letní přestávce vrátí v lepší formě a zbytek sezony přinese pozitivnější výkony.
Yuki Tsunoda sice dojel v Maďarsku až sedmnáctý, přesto víkend hodnotil pozitivně. I bez bodů cítil, že udělal krok vpřed a získal cenné poznatky o voze.
George Russell si po Velké ceně Maďarska vystřelil z jezdců McLarenu kvůli momentu, který je v závodě polekal. Mercedes jeho vtípek podpořil na sociálních sítích.