Bylo by předčasné po prvním závodě hovořit o podobně celého mistrovství, ale britské deníky se radují, že po tříleté nadvládě Mercedesu se rýsuje možnost souboje dvou týmů o korunu šampiona Formule 1.
Hamilton navzdory převaze v trénincích i kvalifikaci, a tím i zisku pole-position, podlehl působivé strategii týmu Ferrari a musel se sklonit před Sebastianem Vettelem. V podobném duchu se nesou i úvodníky a poznámky z prestižních ostrovních deníků.
"Konečně to vypadá, že Formule 1 má ve svých rukou dramatičnost a po všech nadějích a očekávání se naplnil v tomto roce její restart. Melbourne se stalo správným soubojem mezi dvěma největšími hitmany své generace... Mnohé napadne, že by to tak mohlo vydržet celou sezónu. Formule 1 si vytkla několik ambiciózních cílů a otevírací víkend sezóny byl prvním úspěšným zářezem," domnívá se Giles Richards z deníku Guardian.
"Mercedes se tři roky těšil nadvládě v tomto sportu, ale Ferrari ho sesadilo ukázkou mimořádného tempa a chytrosti. Vzpínající se koník opět objevil sílu ve svých kopytech. Je to vyzývavé, dlouho očekávaná bitva mezi Vettelem a Hamiltonem, dvěma piloty, kteří vyhráli šest z posledních sedmi titulů se konečně stává skutkem," píše v Telegraphu Oliver Brown s dodatkem, že Ferrari naposledy vyhrálo v Singapuru 2015 a v Austrálii poprvé za posledních deset let.
"Stříbrná destička patří vítězi, Lewis Hamilton byl rozmáznut a rozšlápnut jako použitý pohárek od čaje v zázemí Mercedesu po závodě. Bylo to méně radostné pro mistrovský tým, o to více pro příznivce Ferrari, kteří s vlajkami zaplavili trať, aby oslavili vítězství Sebastiana Vettela, a nakonec pro všechny, kteří hledají nějaké nedostatky v závodech 2017," předpovídá dramatickou bitvu se vzpomínkou na rok 2008 Jonathan McEvoy z Daily Mail.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.