Jestliže první testovací den první série v Barceloně byl pro Red Bull rozpačitý, stejný den druhé sady na Circuit de Catalunya už rozjasnil tváře stáje „rudých býků“ podstatně více. Daniel Ricciardo ale zůstává raději při zemi.
Druhou část testů zahájil Australan výkonem 1:19,900, ale nezapomíná, že svůj pokus absolvoval na ultraměkké směsi, zatímco vítězný Massa se mu vzdálil o 174 tisícin a měl na svém Williamsu superměkké pneumatiky. I tak se Ricciardo domnívá, že balíček změn Red Bullu přináší další vývoj, nicméně pochybuje, že by prozatím byl na stejné úrovni jako Mercedes a Ferrari.
„Cítím, že se vůz začíná trochu vyvíjet, stále se mě drží optimismus ohledně dalšího zlepšování. Nejsem si v této chvíli zcela jistý, jestli jsme už dosáhli úrovně Mercedesu a Ferrari, ale určitě se na ni dostaneme. Ferrari určitě vypadá velmi rychle. A jsem si jistý, že Mercedes je opravdu hodně rychlý. Přestože Williams toho minulý týden moc nenajezdil, jezdili velmi dobře a včera se ukázalo, že to tak je,“ hodnotil Ricciardo výkon Felipe Massy.
Říká se, že každý tým má nějakou tu desetinu, ba možná i vteřinu ukrytou „v kapse“. Ricciardo se nezdráhá hovořit i na toto téma, protože dle jeho názoru nemá v testovací fázi smysl cokoli skrývat.
„Není v současné době velké tajemství, že nic takového nemáme k dispozici. Spíš nám vteřina nebo dvě chybí. Cítím, že lze z našeho auta dostat klidně víc, ale také se domnívám, že podobnou věc může zvládnout každý. Doufám, že to nebude případ Williamsu, chci věřit, že včera ukázal to nejlepší, čeho je schopen. Ale Ferrari a Mercedes určitě mohou ze svých aut vydolovat mnohem více. Uvidíme, jak to půjde dál, ale vypadá to dobře. Můj třetí den ve voze bych popsal asi tak, že s každým následujícím dnem jsem ve svém voze šťastnější,“ uzavřel své názory Ricciardo.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.