Testy se teprve rozbíhají a už jsou tu první reakce. Ponechme stranou technické problémy některých týmů a zaměřme se spíše na okolnosti, které by mohly naznačit rozdělení sil.
Carlos Sainz jr. dokončil první testovací den ve voze Toro Rosso STR12 Renault na osmém místě z jedenácti pilotů. Místo samotného výsledku se však podivoval nad tím, jak mohly konkurenční týmy Ferrari a Mercedes najet takové množství kilometrů.
„Měli jsme samozřejmě v plánu zajet větší počet kol než jsme nakonec absolvovali. Ale vyskytlo se několik otázek kolem našeho vozu, takže jsme je museli řešit různými improvizacemi během samotného dne, což znamenalo, že jsme nakonec odjeli menší vzdálenost, než jakou jsme měli představu. Pokud mohu být přesnější, šlo o problémy s podvozkem, ale víc k tomu říci nemohu,“ vysvětluje Sainz.
Mercedes rozdělil vzdálenost mezi Hamiltona a Bottase, oba zvládli dohromady 152 kol (Bottas 79, Hamilton 73, Vettel pak byl nejpilnější jako jedinec – 126x obkroužil Circuit de Catalunya, což je téměř dvojnásobek závodní vzdálenosti. V přepočtu to znamená 707,56 resp. 586,53 km.
A closer look at the #STR12 in action with @carlosainz! ? Full hi-res gallery on https://t.co/vR2GzTQNZG pic.twitter.com/f0KVMTwzgO
— Toro Rosso (@ToroRossoSpy) 27. února 2017„Jsme svědky typického testovacího průběhu, ale stejně nechápu, jak ostatní mohli odjet 120 nebo 150 kol, jako v případě špičkových týmů. Doufám, že Daniil Kvjat toho zítra najede podstatně více než já, abychom je přidali k mému výkonu a přiblížili se také ke stovce,“ pokračoval Sainz jr.
Španěl se rovněž ještě podrobněji vrátil k porovnání rozdílů mezi loňskými a současnými vozy. „Je to najednou docela jiná kategorie. Auto je co do ovládání hodně podobné tomu předchozímu, ale v zatáčkách je mnohem rychlejší. Pro mě to je, jako kdybych pilotoval Toro Rosso z roku 2016, ale díky mohutným křídlům a masivnímu přítlaku v zatáčkách si to mnohem více užívám. Po několika kolech jsem si troufl být agresivnější a když jsem si vybavil loňský test, mám za to, že budeme mnohem rychlejší,“ dodal Sainz jr.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.