Blíží se testy, poslední trojice dnes oficiálně předvede své zbraně pro letošní rok a rovněž tu máme i drobnou špionáž, které se v dnešní digitální době nelze vyhnout. V Barceloně se pomalu scházejí účastníci šampionátu, svůj vůz na trati předvedl McLaren, Renault a Haas.
Možná si pamatujete barvité líčení, jak Colin Chapman testoval své novinky za "zavřenými dveřmi" a novináři s metrovými teleobjektivy okupovali trať, po které se jeho novinky proháněly. Snímky pak byly sice hodně nekvalitní, ale zato měla ta která redakce sólokapra. I za cenu, že po technické stránce poté následovaly zmatené zprávy, občas i vyslovené nesmysly, jako v případě pověstného Lotusu 86, který předcházel diskutovanému, a na start nikdy nepřipuštěnému Lotusu 88.
My se ale nacházíme v roce 2017 a něco utajit je prakticky nemožné. A týmy o to vlastně ani nestojí. Už včera, tedy v sobotu, se proháněl po okruhu v Barceloně Renault RS17 za volantem s Jolyonem Palmerem. Šlo o takzvaný "filming day", žlutočerní představili svou novinku v Londýně už v úterý.
Program francouzské stáje poněkud narušil déšť, protože původně chtěl vyrazit na Circuit de Catalunya už v pátek. Takhle se dostal ke slovu právě Palmer, protože původně měl první kola na okruhu absolvovat nově příchozí Nico Hülkenberg. "Bylo to opravdu zábavné. Velký přítlak, velká přilnavost, odjel jsem pár kol, jak vidíte, neškytám a usmívám se," vtipkoval Palmer.
We are up and running... The new beast is FAST!! #Renault #RS17 pic.twitter.com/3wHXksJhr4
— Jolyon Palmer (@JolyonPalmer) 25. února 2017 Haas už je na internetuTěžko říci, zda se americký tým může cítit potěšen zájmem, každopádně na internetových stránkách a některých serverech se objevil snímek jeho nového vozu VF-17. Tým hodlá představit nový vůz dnes ve tři hodiny odpoledne, ale včera se Kevin Magnussen v Barceloně věnoval marketingové a mediální činnosti.
"Poskytl jsem nějaké rozhovory a natočil pár reklam," komentoval svou přítomnosti na okruhu Magnussen. Při té příležitosti nelenila konkurence a díky ní unikly snímky nové americké konstrukce na sociální sítě ještě před oficiální premiérou. Na voze převládá šedá barva, nechybí pochopitelně módní "žraločí ploutev" a pozornost vzbudilo zvláštní "zubaté" barevné provedení právě na této součástce. Ve voze evidentně sedí Grosjean, ovšem na oficiálních stránkách týmu a Twitteru je pouze nahrána zdravice francouzského pilota. Snímek Haasu VF-17 Ferrari ani jeden.
McLaren zkoušel dnes dopoledneTradiční stáj vyslala svůj vůz na trať v neděli a za volant usedl místní hrdina Fernando Alonso. Konečně jsme mohli v plné kráse vidět zbarvení vozu, které se stalo předmětem mnoha dohadů.
McLaren byl osmý v pořadí, kdo svůj vůz předvedl při jízdě. Schází zatím Red Bull a Force India. Rakouský tým se chystá k prezentaci rovněž dnes, Force India představila svou novinku VJM10 ve středu, na trati ji uvidíme až při pondělním testu.
Plug in your headphones and watch the #MCL32 go on her first run. ? pic.twitter.com/UJQHxBn75j
— McLaren (@McLarenF1) 26. února 2017V pondělí tedy uvidíme všechny vozy v plné kráse. Poslední, kdo se po problémech s motorem Renault představí při slavnostním odhalení vozu, bude tým Toro Rosso, který naplánoval svou premiéru s malým odsunem až na šestou hodinu podvečerní. Pak už si budeme moci udělat kompletní obrázek a zvolit prozatímní Miss vůz F1 2017.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.